直接空冷机组空冷岛外部流场的数值研究
| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题的背景及意义 | 第8-11页 |
| ·目前节能的重要性 | 第8-9页 |
| ·湿冷机组与空冷机组的比较 | 第9页 |
| ·冷端参数对热经济性的影响 | 第9-10页 |
| ·目前国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 直接空冷机组的主要特点及相关参数 | 第12-20页 |
| ·介绍直接空冷机组 | 第12-15页 |
| ·汽轮机末级结构 | 第13-14页 |
| ·排汽终参数 | 第14页 |
| ·直接空冷机组的冷却系统 | 第14-15页 |
| ·直接空冷机组的主要参数 | 第15-16页 |
| ·初始温差(ITD) | 第15页 |
| ·排汽压力 | 第15页 |
| ·风温变化 | 第15-16页 |
| ·凝结水温度 | 第16页 |
| ·凝汽器变工况特性曲线 | 第16-17页 |
| ·我国直接空冷机组存在的问题及分析 | 第17-20页 |
| ·直接空冷凝汽器冬季容易发生冰冻 | 第17-18页 |
| ·高温天气下汽轮机背压升高,影响汽轮机出力 | 第18页 |
| ·凝结水的含氧量过高 | 第18页 |
| ·热风回流影响机组正常运行 | 第18-20页 |
| 第三章 CFD 数值模拟理论介绍 | 第20-28页 |
| ·FLUENT 的简单介绍 | 第20-24页 |
| ·FLUENT 程序的结构 | 第20-21页 |
| ·FLUENT 程序的用途 | 第21-22页 |
| ·FLUENT 基本网格形状 | 第22页 |
| ·用FLUENT 程序求解问题的步骤 | 第22-23页 |
| ·FLUENT 求解方法的选择 | 第23-24页 |
| ·热交换模块 | 第24-27页 |
| ·热交换核心区域的确定 | 第24-25页 |
| ·热交换模块的换热理论 | 第25-27页 |
| ·用户自定义函数(UDF) | 第27-28页 |
| ·自定义函数简介 | 第27页 |
| ·自定义函数的功能 | 第27-28页 |
| 第四章 直接空冷散热元件的数值模拟研究 | 第28-39页 |
| ·直接空冷散热器传热理论简介 | 第28-31页 |
| ·翅化作用 | 第28页 |
| ·翅片种类 | 第28页 |
| ·翅片传热 | 第28-31页 |
| ·翅片效率 | 第31页 |
| ·直接空冷散热器翅片的建模 | 第31-35页 |
| ·几何模型的建立 | 第31-32页 |
| ·湍流模型的选择 | 第32页 |
| ·Spalart-Allmaras 模型介绍 | 第32-34页 |
| ·计算模型及边界设定 | 第34-35页 |
| ·直接空冷散热器翅片数值模拟结果及分析 | 第35-38页 |
| ·椭圆和圆形翅片管的模拟结果及对比分析 | 第35-37页 |
| ·长宽比对散热器效率影响的数值模拟研究 | 第37页 |
| ·长宽比对换热器效率影响的原因分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 空冷岛外部流场的数值模拟研究 | 第39-54页 |
| ·引言 | 第39-40页 |
| ·空冷平台的几何建模和网格划分 | 第40-43页 |
| ·GAMBIT 简介 | 第40页 |
| ·空冷平台的几何建模 | 第40-43页 |
| ·空冷平台的数值建模 | 第43-47页 |
| ·湍流模型的选择 | 第43-44页 |
| ·标准k-e 模型的数值建模 | 第44-45页 |
| ·模型边界条件设定 | 第45-47页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第47-53页 |
| ·数值模拟结果 | 第47-48页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 空冷岛结构优化的数值研究 | 第54-60页 |
| ·数值模型的建立 | 第54-56页 |
| ·边界条件的设定 | 第56页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第56-58页 |
| ·数值模拟结果 | 第56-58页 |
| ·模拟结果分析 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第七章 结论和展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第64页 |
