| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-22页 |
| ·研究背景的提出 | 第9页 |
| ·爆炸荷载的参数描述 | 第9-15页 |
| ·自由场中的爆炸超压 | 第10-11页 |
| ·地面爆炸的爆炸超压 | 第11页 |
| ·冲击波超压与时间的关系 | 第11-12页 |
| ·动压 | 第12页 |
| ·反射超压 | 第12-13页 |
| ·超压作用时间（空中爆炸和地面爆炸） | 第13-14页 |
| ·爆炸冲击波的简化计算模型 | 第14-15页 |
| ·结构上的爆炸荷载 | 第15-17页 |
| ·基本假定与荷载分析方法 | 第15-16页 |
| ·典型压力分布形式 | 第16-17页 |
| ·爆炸荷载预测及其在结构上的分布 | 第17-19页 |
| ·国外研究现状 | 第17-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-19页 |
| ·结构抗爆设计研究进展 | 第19-21页 |
| ·本文的研究目的和内容 | 第21-22页 |
| 2 基本理论 | 第22-33页 |
| ·结构抗爆的数值模拟 | 第22-23页 |
| ·数值方法概述 | 第22-23页 |
| ·结构抗爆动力分析软件 | 第23页 |
| ·LS-DYNA 爆炸模块计算理论 | 第23-27页 |
| ·ALE 运动学描述 | 第23-25页 |
| ·ALE 描述的控制方程 | 第25-26页 |
| ·状态方程 | 第26页 |
| ·时步控制 | 第26-27页 |
| ·结构抗爆动力有限元理论 | 第27-33页 |
| ·振动方程的有限元表达式 | 第27-30页 |
| ·振动方程的直接逐步时间积分 | 第30-33页 |
| 3 爆炸冲击波作用下双曲线型壳体结构表面荷载研究 | 第33-57页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·爆炸冲击波与结构相互作用的数值模拟 | 第33-42页 |
| ·有限元模型 | 第34-35页 |
| ·材料模型和参数设置 | 第35-37页 |
| ·网格尺寸对数值模拟结果的影响 | 第37-38页 |
| ·模型验证 | 第38-39页 |
| ·典型模拟结果 | 第39-42页 |
| ·结构表面冲击波压力荷载的参数分析 | 第42-45页 |
| ·荷载区域划分 | 第42-44页 |
| ·反射区参考点荷载参数分析 | 第44-45页 |
| ·结构表面爆炸荷载的确定 | 第45-52页 |
| ·爆炸荷载沿环向的分布 | 第46-48页 |
| ·爆炸荷载沿高度的分布 | 第48-50页 |
| ·结构尺寸对爆炸荷载的影响 | 第50-51页 |
| ·基本参考点爆炸荷载的超压峰值放大系数 | 第51-52页 |
| ·双曲线型壳体结构爆炸荷载模型 | 第52-57页 |
| ·自由场荷载模型 | 第52-54页 |
| ·双曲线型壳体结构反射荷载模型 | 第54-57页 |
| 4 钢筋混凝土冷却塔结构在爆炸荷载作用下的动力响应 | 第57-69页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·钢筋混凝土冷却塔结构概述 | 第57-59页 |
| ·应用现状 | 第57-58页 |
| ·结构形式与结构分析 | 第58页 |
| ·荷载分析 | 第58-59页 |
| ·钢筋混凝土冷却塔结构动力响应的数值模拟 | 第59-67页 |
| ·有限元模型 | 第59-61页 |
| ·爆炸荷载的输入 | 第61-63页 |
| ·积分步长的确定 | 第63-64页 |
| ·数值结果与分析 | 第64-67页 |
| ·讨论 | 第67-69页 |
| 5 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·进一步研究的展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 | 第76页 |