汽车纵梁加强梁模具CAD/CAE

摘要	第1-6页
Abstract	第6-14页
第一章 绪论	第14-22页
·概述	第14页
·汽车覆盖件及其成形特点	第14-15页
·覆盖件的含义	第14-15页
·汽车覆盖件及其成形特点	第15页
·逆向工程概论	第15-17页
·逆向工程(RE)的含义	第15-16页
·逆向工程的发展状况	第16-17页
·逆向工程在覆盖件制造中的应用	第17页
·CAE技术在覆盖件制造中的运用	第17-20页
·CAE技术的含义	第17-18页
·CAE技术运用于覆盖件制造的意义	第18页
·板料数值模拟技术的国内外发展状况	第18-20页
·课题研究内容	第20-22页
·课题的来源	第20页
·主要研究内容	第20页
·拟解决的关键问题	第20-22页
第二章 对纵梁加强梁的逆向造型	第22-32页
·逆向工程中零件点云的获取	第22-23页
·测量技术在逆向工程中的运用	第22页
·ATOS激光扫描测量系统简介	第22-23页
·本课题所采用的逆向工具及方法	第23页
·逆向工程造型关键技术	第23-31页
·扫描点云的前处理	第23-24页
·关键点的提取	第24-27页
·骨架曲线的搭建	第27-29页
·零件曲面的创建	第29-30页
·基于UG的纵梁加强梁曲面重构	第30-31页
·本章小结	第31-32页
第三章 板材成形有限元理论及算法	第32-40页
·板料数值模拟技术中的有限元关键技术	第32-33页
·板料成形问题向有限元问题的转化	第32页
·求解格式	第32-33页
·基于增量法的动力显示算法	第33-35页
·弹塑性的本构关系	第33-34页
·动力显示格式算法	第34-35页
·板壳成形单元模型	第35-37页
·BT壳单元的算法	第35-36页
·沙漏控制	第36-37页
·板材冲压成形中接触问题的处理	第37-39页
·接触点的搜寻	第37-38页
·接触力的计算	第38页
·接触摩擦力的计算模型	第38-39页
·本章小结	第39-40页
第四章 对零件原生产工艺的模拟验证	第40-47页
·落料工序的模拟及实物验证	第40-41页
·一次拉延工序的模拟及实物验证	第41-43页
·二次拉延工序的模拟	第43-44页
·模拟结果与实冲零件的对比	第44-46页
·本章小结	第46-47页
第五章 加强梁覆盖件的数值模拟	第47-59页
·新工艺的特点及意义	第47页
·材料的本构模型	第47-49页
·Hill屈服准则	第47-48页
·Barlat屈服准则	第48-49页
·毛坯形状的确定	第49-50页
·有限元模型	第50-57页
·有限元网格模型的建立	第50-52页
·冲压方向和速度的处理	第52-53页
·压边力的计算	第53-54页
·拉延筋处理	第54-57页
·摩擦的处理	第57页
·本章小结	第57-59页
第六章 正交分析法确定带突缘的拉延工艺参数	第59-72页
·正交分析法	第59-61页
·试验设计概述	第59页
·正交试验设计的基本原理	第59页
·正交试验法原理解释	第59-60页
·极差分析法的基本原理	第60-61页
·正交分析法中各工艺参数的分析	第61-67页
·压边力	第61-62页
·凸凹模的间隙	第62-63页
·凹模圆角	第63-64页
·拉延筋阻力的影响	第64-67页
·确定工艺参数最优解	第67-70页
·依据正交分析表选出最优组合	第67-69页
·最优组合的模拟结果	第69-70页
·切边	第70-71页
·本章小结	第71-72页
第七章 结论和展望	第72-73页
参考文献	第73-76页
硕士期间发表的学术论文	第76页