高速铁路无线单频网的研究
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·世界高速铁路的发展史 | 第10-13页 |
| ·世界其他国家和地区高速铁路的发展现状 | 第10-12页 |
| ·我国大陆地区高速铁路发展现状 | 第12-13页 |
| ·铁路无线通信 | 第13-14页 |
| ·我国铁路无线通信的现状与问题 | 第14-16页 |
| ·论文内容与结构安排 | 第16-17页 |
| 2 铁路数字移动通信GSM-R | 第17-25页 |
| ·GSM-R 原理以及网络结构 | 第17-19页 |
| ·GSM-R 的提出与发展 | 第17-18页 |
| ·GSM-R 业务 | 第18页 |
| ·GSM-R 网络概述 | 第18-19页 |
| ·基于GSM-R 网络的列车控制技术 | 第19-21页 |
| ·基于GSM-R 网络的列车控制结构 | 第19-20页 |
| ·列车控制系统对GSM-R 网络的需求 | 第20-21页 |
| ·GSM-R 系统中的越区切换 | 第21-23页 |
| ·GSM-R 越区切换过程 | 第21-22页 |
| ·GSM-R 越区切换中存在的问题 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 3 基于OFDM 的单频网 | 第25-34页 |
| ·OFDM 概述 | 第25-27页 |
| ·OFDM 基本原理 | 第25-26页 |
| ·OFDM 系统中的关键技术 | 第26-27页 |
| ·基于OFDM 的单频网（OFDM-SFN） | 第27-29页 |
| ·OFDM-SFN 基本原理 | 第27-28页 |
| ·OFDM-SFN 的优势 | 第28-29页 |
| ·OFDM-SFNR 应用在高速铁路中的网络模型 | 第29-33页 |
| ·高速铁路对无线通信的特殊要求 | 第29-30页 |
| ·OFDM-SFNR 网络模型 | 第30-31页 |
| ·接收信号的平均信噪比分析 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 OFDM-SFNR 网络切换问题的研究 | 第34-46页 |
| ·OFDM-SFNR 切换问题概述 | 第34-36页 |
| ·加强型硬切换 | 第36-39页 |
| ·加强型硬切换方案 | 第36页 |
| ·加强型硬切换流程 | 第36-39页 |
| ·加强型硬切换性能分析 | 第39-45页 |
| ·加强型硬切换掉话率性能分析 | 第39-43页 |
| ·越区次数分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 总结与展望 | 第46-48页 |
| ·全文小结 | 第46页 |
| ·未来展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-49页 |
| 附录 A | 第49-52页 |
| 作者简历 | 第52-53页 |
