重庆跨座式单轨车辆关节道岔通过性能研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| ·单轨交通系统的发展与现状 | 第10-11页 |
| ·单轨交通系统的分类和特点 | 第11-13页 |
| ·跨座式单轨交通动力学的研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究的目的和任务 | 第15-18页 |
| 2 跨座式单轨车辆和轨道结构 | 第18-24页 |
| ·车辆结构 | 第18-22页 |
| ·轨道结构 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 3 跨座式单轨车辆关节道岔通过性能几何学分析 | 第24-30页 |
| ·理论推导 | 第24-27页 |
| ·结果分析 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 4 跨座式单轨车辆关节道岔通过性能仿真 | 第30-56页 |
| ·仿真软件的选择 | 第30页 |
| ·跨座式单轨车辆动力学模型 | 第30-32页 |
| ·跨座式单轨车辆轨道建模 | 第32-44页 |
| ·模型参数 | 第32-35页 |
| ·模型建立 | 第35-44页 |
| ·仿真与结果分析 | 第44-54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 5 跨座式单轨车辆关节道岔通过性能测试 | 第56-78页 |
| ·道岔的选择 | 第56-57页 |
| ·传感器安装位置 | 第57-60页 |
| ·测试系统组成 | 第60页 |
| ·测试与结果分析 | 第60-73页 |
| ·3公里/小时横向位移过大的分析 | 第73-77页 |
| ·小结 | 第77-78页 |
| 6 关节道岔改进方案研究 | 第78-84页 |
| ·关节道岔的结构设计 | 第78-79页 |
| ·仿真与结果分析 | 第79-82页 |
| ·小结 | 第82-84页 |
| 7 结论 | 第84-86页 |
| ·研究成果 | 第84-85页 |
| ·展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 附录A | 第88-90页 |
| 附录B | 第90-96页 |
| 作者简历 | 第96-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |
