| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外概况 | 第10-15页 |
| ·本文主要研究工作 | 第15-17页 |
| 2 车载GPS 终端设备总体框架 | 第17-25页 |
| ·车载GPS 终端设备软件功能 | 第17-18页 |
| ·车载GPS 终端设备的硬件结构 | 第18-20页 |
| ·嵌入式操作系统Windows CE | 第20-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 3 系统引导程序 | 第25-37页 |
| ·基于ARM 的Windows CE 板级支持包框架 | 第25-28页 |
| ·NBoot 的实现 | 第28-33页 |
| ·EBoot 的实现 | 第33-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 4 系统中断处理机制的设计实现 | 第37-47页 |
| ·硬件平台的中断体系结构 | 第37-39页 |
| ·Windows CE 的中断架构 | 第39-41页 |
| ·ARM920T 中断机制在Windows CE 上的实现 | 第41-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 5 系统设备驱动程序的设计实现 | 第47-61页 |
| ·Windows CE 设备驱动程序总体框架 | 第47-51页 |
| ·串口驱动 | 第51-54页 |
| ·触摸屏驱动 | 第54-57页 |
| ·音频驱动 | 第57-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 结束语 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |