| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·车身基准点系统的国内外研究现状 | 第7-8页 |
| ·选题背景与目的 | 第8-9页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 车身零部件基准点系统（RPS）概述及设计原则 | 第11-25页 |
| ·RPS 概述 | 第11页 |
| ·RPS 设计原则 | 第11-24页 |
| ·六点定位原则 | 第12-15页 |
| ·网络平行原则 | 第15-19页 |
| ·一致性原则 | 第19-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 RPS 点的设计 | 第25-31页 |
| ·设计过程六步骤 | 第25-26页 |
| ·实例分析 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 RPS 点表示方法 | 第31-35页 |
| ·概述 | 第31页 |
| ·RPS 点表示方法实例 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 RPS 点测量技术 | 第35-46页 |
| ·RPS 点测量设备 | 第35-40页 |
| ·RPS 点测量方法 | 第40-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第六章 结束语 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 摘要 | 第50-51页 |
| ABSTRACT | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |