基于顾客满意的公路工程质量控制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·问题的提出 | 第11-13页 |
| ·国内外研究的现状 | 第13-17页 |
| ·路面使用性能方面的研究 | 第13-15页 |
| ·质量控制方法方面的研究 | 第15页 |
| ·质量检验标准方面的研究 | 第15-16页 |
| ·质量控制可靠性方面的研究 | 第16-17页 |
| ·研究问题和论文结构 | 第17-19页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-18页 |
| ·论文结构 | 第18-19页 |
| ·预期研究成果及意义 | 第19-20页 |
| ·本文预期取得以下研究成果 | 第19页 |
| ·意义 | 第19-20页 |
| 第二章 公路工程质量现状分析 | 第20-28页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·公路工程质量特点 | 第20-22页 |
| ·公路质量的形成过程 | 第20页 |
| ·公路项目建设过程的特征分析 | 第20-21页 |
| ·公路项目质量的影响系统分析 | 第21-22页 |
| ·公路工程质量控制的保证率标准分析 | 第22-27页 |
| ·基础理论 | 第23-26页 |
| ·现阶段沥青路面质量控制体系缺陷 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 完善基于顾客满意度的质量保证率标准 | 第28-45页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·确定顾客满意的保证率标准 | 第28-38页 |
| ·建立顾客满意的主观评价模型 | 第29-31页 |
| ·乘客满意度的量化结果 | 第31-33页 |
| ·路面质量检验的统计计算结果 | 第33-37页 |
| ·乘客主观感觉与路面质量关系 | 第37-38页 |
| ·合理性证明 | 第38-44页 |
| ·通过工序能力指数原理论证 | 第38-41页 |
| ·通过质量成本原理论证其合理性 | 第41-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第四章 沥青路面平整度控制标准的研究 | 第45-61页 |
| ·引言 | 第45-46页 |
| ·影响路面平整度的因素 | 第46-50页 |
| ·设计因素 | 第46页 |
| ·科研水平 | 第46页 |
| ·施工因素 | 第46-50页 |
| ·平整度传递理论 | 第50-55页 |
| ·平整度传递公式h | 第51-52页 |
| ·模糊影响因子m | 第52-53页 |
| ·权重系数W | 第53-54页 |
| ·平整度传递影响因素库 | 第54-55页 |
| ·平整度检测指标标准的确定 | 第55-57页 |
| ·平整度检测频率的确定 | 第57-60页 |
| ·检测频率的理论计算 | 第57-59页 |
| ·基于顾客满意的检测频率的确定 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第五章 沥青路面压实度控制标准的研究 | 第61-69页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·压实度标准的确定 | 第61-66页 |
| ·压实度标准中空隙率的作用 | 第61-63页 |
| ·提高沥青混凝土压实度要求的必要性 | 第63-64页 |
| ·提高压实度要求的可行性 | 第64页 |
| ·沥青面层压实标准的分析 | 第64-65页 |
| ·增加现场空隙率指标 | 第65-66页 |
| ·压实度检测频率的确定 | 第66-68页 |
| ·基于顾客满意的检测频率的确定 | 第66-67页 |
| ·理论计算 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 本文主要结论 | 第69页 |
| 需要进一步研究的问题 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录 A | 第76-77页 |
| 详细摘要 | 第77-81页 |
