车身颜色识别中的几个重要方法的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·课题的国内外动态 | 第11-12页 |
| ·论文主要内容 | 第12-13页 |
| ·论文的结构安排 | 第13-14页 |
| 第二章 颜色理论 | 第14-23页 |
| ·颜色现象 | 第14页 |
| ·颜色基本特性 | 第14-18页 |
| ·颜色属性 | 第15页 |
| ·颜色的定量描述 | 第15-17页 |
| ·混色原理 | 第17-18页 |
| ·亮度方程 | 第18页 |
| ·颜色视觉原理 | 第18-21页 |
| ·视觉系统颜色感知 | 第18-20页 |
| ·颜色视觉模型 | 第20-21页 |
| ·表色系统 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 彩色汽车图像滤波 | 第23-35页 |
| ·图像噪声 | 第24-26页 |
| ·噪声的来源 | 第24-25页 |
| ·噪声种类 | 第25页 |
| ·噪声的模型 | 第25-26页 |
| ·脉冲噪声 | 第26页 |
| ·彩色图像脉冲噪声检测 | 第26-31页 |
| ·彩色图像脉冲噪声特征分析 | 第26-29页 |
| ·噪声判定算法描述 | 第29-31页 |
| ·参数选择 | 第31页 |
| ·彩色图像脉冲噪声滤除 | 第31-32页 |
| ·实验结果与分析 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 车身颜色识别区域定位 | 第35-42页 |
| ·颜色识别区域选取 | 第35页 |
| ·车头定位 | 第35-40页 |
| ·邻域差值算子 | 第36页 |
| ·自适应滤波二值化 | 第36-38页 |
| ·投影定位 | 第38-40页 |
| ·中轴定位 | 第40页 |
| ·识别区域分割 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 车身颜色识别 | 第42-56页 |
| ·颜色空间模型和色差公式 | 第42-51页 |
| ·RGB颜色空间 | 第44-45页 |
| ·CMY(K)颜色空间 | 第45-46页 |
| ·YCrCb颜色空间 | 第46页 |
| ·HSI颜色空间 | 第46-49页 |
| ·CIELab颜色空间 | 第49-51页 |
| ·基于色差的车身颜色识别 | 第51-52页 |
| ·颜色模板的制作 | 第51页 |
| ·颜色特征的提取 | 第51页 |
| ·试验结果 | 第51-52页 |
| ·改进措施 | 第52-55页 |
| ·车身颜色识别对比试验 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 在学研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
