关于中国贸易领域“贫困化增长”的研究--以汽车贸易为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 导论 | 第9-13页 |
| ·研究目的及意义 | 第9页 |
| ·研究方法与思路 | 第9-10页 |
| ·关于贫困化增长的文献综述 | 第10-11页 |
| ·创新点和不足 | 第11-13页 |
| 第2章 关于贫困化增长的理论基础 | 第13-20页 |
| ·相关概念界定 | 第13-17页 |
| ·其它相关理论 | 第17-20页 |
| 第3章 对中国汽车贸易贫困化增长的研究 | 第20-35页 |
| ·选择汽车贸易的合理性分析 | 第20-21页 |
| ·汽车工业总产值分析 | 第20-21页 |
| ·汽车产品贸易比重分析 | 第21页 |
| ·中国汽车进出口贸易的概述 | 第21-24页 |
| ·汽车进出口的贸易条件 | 第24-28页 |
| ·价格贸易条件 | 第24-25页 |
| ·收入贸易条件 | 第25-26页 |
| ·要素贸易条件 | 第26-28页 |
| ·实证分析汽车行业贸易条件与实际静态利益 | 第28-29页 |
| ·汽车贸易贫困化增长的原因 | 第29-35页 |
| ·汽车工业竞争力分析 | 第29-32页 |
| ·我国出口的汽车商品附加值低 | 第32-35页 |
| 第4章 中国对外贸易贫困化增长的研究 | 第35-49页 |
| ·我国对外贸易整体情况 | 第35-42页 |
| ·贸易贫困化的条件分析 | 第35-39页 |
| ·比较我国汽车贸易与整体贸易 | 第39-42页 |
| ·我国贸易贫困化增长的原因 | 第42-49页 |
| ·传导机制的分析 | 第42-45页 |
| ·对比较优势的理解误区 | 第45-47页 |
| ·外贸体制不合理 | 第47-49页 |
| 第5章 对我国摆脱贫困化增长的建议 | 第49-56页 |
| ·加强产业的自主创新 | 第49-50页 |
| ·政策指引创新 | 第49-50页 |
| ·促进创新成果转化为生产力 | 第50页 |
| ·转化比较优势为竞争优势 | 第50-52页 |
| ·提高出口产品的科技含量 | 第51页 |
| ·注重对国际领先的高新技术的引进 | 第51页 |
| ·调整产业结构 | 第51-52页 |
| ·利用国际贸易规则和组织保护本国利益 | 第52-54页 |
| ·以改善贸易条件为目的实行有管理的贸易 | 第52-53页 |
| ·建立国际商业协会等自律组织 | 第53-54页 |
| ·改革和完善体制 | 第54-56页 |
| 结束语 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 学习期间发表的论文 | 第60页 |
