首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--路基、路面工程论文--路基工程论文

张石高速公路路基最终沉降量的灰色预测

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
第一章 绪论第9-14页
 §1-1 问题的提出第9页
 §1-2 软土的分布与成因第9-10页
 §1-3 软土的物质成分及构造特征第10-11页
 §1-4 软土的工程特性与工程地质问题第11-12页
 §1-5 国内外关于地基沉降的研究方向第12-13页
 §1-6 本文的工作内容第13-14页
第二章 软土路基的沉降变形理论第14-20页
 §2-1 弹性理论法计算沉降第14页
 §2-2 分层总和法计算地基沉降第14-17页
 §2-3 规范法计算地基沉降第17-18页
 §2-4 应力路径法计算沉降第18页
 §2-5 数值计算法计算沉降第18-19页
 §2-6 考虑蠕变的计算沉降方法第19页
 §2-7 概率统计方法计算沉降第19页
 §2-8 反分析法计算沉降第19-20页
第三章 土体沉降的固结理论第20-26页
 §3-1 饱和土体一维固结理论第20页
 §3-2 砂井固结理论第20-21页
 §3-3 多维固结理论第21页
 §3-4 土体的非线性固结特性第21-22页
 §3-5 非饱和土的固结理论第22-23页
 §3-6 一般地基沉降计算存在的问题第23-26页
  3-6-1 计算主固结沉降存在的问题第24页
  3-6-2 计算瞬时沉降的问题第24-25页
  3-6-3 计算次固结沉降的问题第25页
  3-6-4 计算总沉降的问题第25-26页
第四章 路基沉降预测方法第26-31页
 §4-1 基于土体固结压缩原理的纯理论沉降计算方法第27-28页
  4-1-1 沉降计算的简化公式法第27页
  4-1-2 沉降计算的数值方法第27-28页
 §4-2 基于实测资料的沉降预测方法第28-31页
  4-2-1 静态预测方法第28-30页
  4-2-2 动态预测方法第30-31页
第五章 基于灰色理论的沉降量预测第31-40页
 §5-1 灰色系统的基本概念与基本理论第31-32页
  5-1-1 灰色系统理论的应用第31页
  5-1-2 灰色系统理论的基本概念第31-32页
  5-1-3 灰色系统理论的两条基本原理第32页
 §5-2 GM 模型第32-34页
  5-2-1 灰色模型第32-33页
  5-2-2 数据处理第33-34页
  5-2-3 光滑离散函数第34页
 §5-3 GM(n,h)模型和 GM(1,1)模型第34-36页
  5-3-1 灰色微分方程第34-35页
  5-3-2 GM(1,1)模型第35-36页
 §5-4 GM(1,1)模型的精度检验及其预测值精度评估第36-37页
  5-4-1 GM(1,1)模型的精度检验第36-37页
  5-4-2 预测值精度评估第37页
 §5-5 残差 GM(1,1)模型第37-38页
 §5-6 计算实例第38-40页
  5-6-1 地质土层资料第38-39页
  5-6-2 不等时距的处理第39页
  5-6-3 处理灰色预测模型无限增长的方法第39-40页
第六章 填土路堤下软基的变形特点与沉降预测第40-52页
 §6-1 工程概况第40页
 §6-2 设计断面参数选取和整理第40-41页
 §6-3 软基处理原则第41页
 §6-4 不良地质评价第41-42页
 §6-5 现场监测及成果分析第42-48页
  6-5-1 工程地质存在的主要问题第42页
  6-5-2 总沉降(竖直位移)观测第42-44页
  6-5-3 侧向位移观测第44-46页
  6-5-4 孔隙水压力观测第46-48页
  6-5-5 观测结果分析第48页
 §6-6 预测过程第48-52页
  6-6-1 短期预测第48-50页
  6-6-2 最终沉降量的预测第50页
  6-6-3 预测结果分析第50-52页
第七章 结论及展望第52-54页
 §7-1 结论第52-53页
 §7-2 展望第53-54页
参考文献第54-55页
致谢第55页

论文共55页,点击 下载论文
上一篇:丁基橡胶装置氯甲烷脱水新工艺
下一篇:己二腈部分加氢合成氨基己腈负载型镍基催化剂的研究