铅芯橡胶支座简支梁桥的减隔震控制研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-24页 |
| ·结构抗震设计理论及方法的发展 | 第10-12页 |
| ·分析方法、设计方法的改进 | 第11-12页 |
| ·桥梁减、隔震设计理论 | 第12-14页 |
| ·桥梁减、隔震设计的适用范围 | 第12页 |
| ·桥梁减、隔震设计的原理 | 第12-14页 |
| ·常用的减隔震装置及其性能 | 第14-16页 |
| ·叠层橡胶支座 | 第14页 |
| ·聚四氟乙烯支座 | 第14-15页 |
| ·铅芯橡胶支座和新型减震支座 | 第15-16页 |
| ·位移控制装置 | 第16页 |
| ·国内外减隔震技术的发展 | 第16-20页 |
| ·各国桥梁隔震技术的发展 | 第17-19页 |
| ·我国桥梁减隔震技术的发展情况 | 第19页 |
| ·隔震桥梁分析模型概述 | 第19-20页 |
| ·目前存在的问题 | 第20-22页 |
| ·地基与结构相互作用 | 第21页 |
| ·减隔震支座的动力参数确定和参数优化 | 第21-22页 |
| ·减隔震装置的应用范围及其减震性能的影响规律 | 第22页 |
| ·本文的研究内容 | 第22-24页 |
| 2 分析模型的确定和参数选取 | 第24-30页 |
| ·分析模型的确定 | 第24-26页 |
| ·"M法"确定基础弹性刚度 | 第24-25页 |
| ·桥墩截面特性的计算 | 第25-26页 |
| ·铅芯橡胶支座的滞回耗能特性和动力参数 | 第26-30页 |
| ·铅芯橡胶支座的特征强度 | 第28页 |
| ·铅芯橡胶支座屈服前后刚度 | 第28-30页 |
| 3 分析方法与地震波的选取 | 第30-37页 |
| ·数值分析方法 | 第30-31页 |
| ·结构和构件的模拟方式 | 第31-32页 |
| ·地震波的选取和调整 | 第32-33页 |
| ·ANSYS的应用与开发 | 第33-37页 |
| ·地震荷载的施加 | 第33-35页 |
| ·阻尼矩阵的形成 | 第35-37页 |
| 4 简支梁桥地震响应影响研究 | 第37-46页 |
| ·合理选择刚度不同桥墩 | 第37-38页 |
| ·桥梁基本设计参数 | 第37页 |
| ·所选典型桥墩的设计参数及动力特性 | 第37-38页 |
| ·桥墩基础刚度的计算: | 第38页 |
| ·基础刚度的对墩的动力响应影响 | 第38-41页 |
| ·考虑基础弹性对结构隔震效果的影响 | 第41-42页 |
| ·支座参数对墩的动力响应影响 | 第42-46页 |
| 5 铅芯橡胶支座参数优化研究 | 第46-57页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·ANSYS优化方法 | 第46-48页 |
| ·零阶优化方法 | 第47页 |
| ·一阶优化方法 | 第47-48页 |
| ·铅芯橡胶支座参数优化问题的数学描述 | 第48-49页 |
| ·地震波的选取和特性 | 第49-51页 |
| ·支座参数优化研究 | 第51-57页 |
| ·墩的设计参数和特性 | 第51页 |
| ·优化效果分析 | 第51-53页 |
| ·针对多条地震波的优化问题 | 第53-57页 |
| 6 总结和展望 | 第57-59页 |
| ·结果分析总结 | 第57页 |
| ·工作展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 A | 第62-64页 |
| 索引 | 第64-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |
