| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究目标及研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究目标 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究技术路线 | 第13-15页 |
| 2 国内外研究综述 | 第15-24页 |
| ·环境成本效益分析的理论方法和基本概念 | 第15-20页 |
| ·尾气控制策略成本效益分析的国内外研究现状 | 第20-23页 |
| ·现阶段研究存在的不足和未来研究方向分析 | 第23-24页 |
| 3 机动车尾气控制策略及尾气检测技术 | 第24-27页 |
| ·机动车尾气控制策略 | 第24-25页 |
| ·机动车尾气检测技术 | 第25-27页 |
| 4 机动车尾气控制策略成本效益评价体系 | 第27-45页 |
| ·机动车尾气控制策略成本效益评价步骤 | 第27-29页 |
| ·尾气控制策略成本效益综合评价指标体系的建立 | 第29-35页 |
| ·指标体系的建立原则 | 第29-30页 |
| ·指标体系的建立 | 第30-35页 |
| ·机动车尾气控制策略成本效益指标体系的量化 | 第35-45页 |
| ·成本指标的量化 | 第35-36页 |
| ·效益指标的量化 | 第36-45页 |
| 5 基于 PEMS 技术的尾气控制策略成本效益案例分析 | 第45-62页 |
| ·柴油车排气后处理技术的成本效益分析 | 第45-53页 |
| ·柴油车排气后处理技术 | 第45-46页 |
| ·成本分析 | 第46-47页 |
| ·效益分析 | 第47-52页 |
| ·成本效益分析 | 第52-53页 |
| ·交通信号协调控制技术的机动车尾气成本效益分析 | 第53-62页 |
| ·前门及珠市口大街交通信号协调控制技术 | 第53-54页 |
| ·成本分析 | 第54-57页 |
| ·效益分析 | 第57-61页 |
| ·成本效益分析 | 第61-62页 |
| 6 结论及建议 | 第62-64页 |
| ·主要结论及创新 | 第62页 |
| ·未来研究展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |