| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| §1.1 选题依据及研究意义 | 第9页 |
| §1.2 支护理论研究现状 | 第9-12页 |
| §1.3 隧道支护分析方法现状 | 第12-13页 |
| §1.4 问题的提出及意义 | 第13-14页 |
| §1.5 本文的主要研究方法及内容 | 第14-15页 |
| 第2章 公路隧道洞口段支护手段 | 第15-29页 |
| §2.1 洞口段的特点 | 第15页 |
| §2.2 隧道常规支护措施 | 第15-20页 |
| §2.2.1 钢木支撑 | 第15-16页 |
| §2.2.2 锚杆 | 第16-18页 |
| §2.2.3 喷射混凝土 | 第18-19页 |
| §2.2.4 钢筋网 | 第19-20页 |
| §2.2.5 型钢、格栅钢架 | 第20页 |
| §2.2.6 二次衬砌 | 第20页 |
| §2.3 超前预支护措施 | 第20-23页 |
| §2.3.1 超前管棚 | 第21-22页 |
| §2.3.2 超前小导管 | 第22-23页 |
| §2.3.3 其他预支护措施 | 第23页 |
| §2.4 联合支护 | 第23-24页 |
| §2.5 隧道衬砌 | 第24-25页 |
| §2.5.1 锚喷衬砌 | 第24-25页 |
| §2.5.2 整体衬砌 | 第25页 |
| §2.5.3 复合式衬砌 | 第25页 |
| §2.6 工程类比法选择衬砌 | 第25-27页 |
| §2.7 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 隧道进口段围岩破碎、浅埋、偏压状况下支护的设计与施工 | 第29-41页 |
| §3.1 引言 | 第29-30页 |
| §3.2 华乐三号隧道洞口段支护设计与施工 | 第30-40页 |
| §3.2.1 工程简况 | 第30-31页 |
| §3.2.2 原设计支护设计 | 第31-32页 |
| §3.2.3 开挖与支护施工 | 第32-37页 |
| §3.2.4 塌方分析与处理 | 第37-39页 |
| §3.2.4.1 塌方情况 | 第37-38页 |
| §3.2.4.2 塌方分析 | 第38页 |
| §3.2.4.3 塌方处理 | 第38-39页 |
| §3.2.5 支护变更 | 第39-40页 |
| §3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 隧道支护平面有限元计算与分析 | 第41-61页 |
| §4.1 有限元法 | 第41-42页 |
| §4.2 Ansys软件简介 | 第42-43页 |
| §4.3 围岩开挖与支护分析基本理论 | 第43-49页 |
| §4.3.1 围岩的力学模型 | 第44-46页 |
| §4.3.2 地应力场的模拟 | 第46-47页 |
| §4.3.3 边界条件的确定 | 第47-48页 |
| §4.3.4 释放荷载的计算 | 第48-49页 |
| §4.4 模型的建立 | 第49-53页 |
| §4.4.1 计算模型本构关系的选择 | 第49-52页 |
| §4.4.2 模型参数的选择 | 第52页 |
| §4.4.3 模拟单元的选择 | 第52-53页 |
| §4.4.4 计算网格划分与计算模型 | 第53页 |
| §4.5 计算与分析 | 第53-61页 |
| §4.5.1 荷载、工况的确定 | 第54页 |
| §4.5.2 计算成果 | 第54-57页 |
| §4.5.3 成果分析 | 第57-61页 |
| 第5章 主要结论预建议 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第66-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |