| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-23页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·国内外声子晶体理论和技术研究概述 | 第10-16页 |
| ·国内、外汽车低频噪声分析与控制研究概况 | 第16-22页 |
| ·本论文的研究内容与研究方法 | 第22-23页 |
| 2 人工编织一维声子晶体带隙机理的理论研究 | 第23-35页 |
| ·引言 | 第23-24页 |
| ·人工编织一维二元声子晶体模型 | 第24-27页 |
| ·人工编织一维二元声子晶体的弹性波禁带 | 第27-29页 |
| ·人工编织一维二元声子晶体的弹性波禁带讨论 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 3 多层周期性结构的声波带隙计算 | 第35-46页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·无限周期性多层结构的理论模型 | 第35-38页 |
| ·有限多层周期结构的动力学方程 | 第38-39页 |
| ·有限周期多层结构的振动传输特性计算 | 第39-42页 |
| ·有限周期多层结构的传输特性实例计算 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 多维周期性结构的声波带隙与传递特性研究 | 第46-64页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·二维周期结构的弹性波带隙研究 | 第46-50页 |
| ·二维二元有限周期结构的传输特性研究 | 第50-54页 |
| ·三维有限周期结构的传输特性计算 | 第54-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5 多层周期性结构隔声特性及试验研究 | 第64-76页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·试验的设计 | 第64-65页 |
| ·试验数据 | 第65-70页 |
| ·有限周期结构的理论隔声量计算 | 第70-72页 |
| ·试验数据分析与结论 | 第72-74页 |
| ·本章小结与讨论 | 第74-76页 |
| 6 车身声传递通道识别理论与方法的研究 | 第76-90页 |
| ·引言 | 第76-77页 |
| ·车身“综合传递函数”的测量方法研究 | 第77-80页 |
| ·复杂六面体（或多面体）中单个面的“综合传递函数”测量 | 第80-83页 |
| ·复杂六面体内任意点的声场计算 | 第83-84页 |
| ·车身整体“综合传递函数”测量试验 | 第84-88页 |
| ·本章小结 | 第88-90页 |
| 7 基于周期性结构的车内噪声控制实验研究 | 第90-98页 |
| ·实验的设计 | 第90-91页 |
| ·实验数据 | 第91-94页 |
| ·实验数据分析与结果 | 第94-96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 8 总结与展望 | 第98-101页 |
| ·总结 | 第98-99页 |
| ·展望 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-111页 |
| 附录 1 攻读学位期间发表学术论文目录 | 第111页 |