| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 本研究选题背景与创新点 | 第11-34页 |
| ·本研究背景 | 第11-13页 |
| ·本研究内容 | 第13-15页 |
| ·本研究目标及意义 | 第15-16页 |
| ·本研究思路与方法 | 第16-18页 |
| ·国内外相关最新研究回顾 | 第18-32页 |
| ·最新研究领域之一：船闸通过能力调度 | 第18-22页 |
| ·最新研究领域之二：船闸通过能力度量或计量方式 | 第22-30页 |
| ·最新研究领域之三：平面下料模型与算法 | 第30-32页 |
| ·最新研究领域之四：有关船闸控制研究的项目情况 | 第32页 |
| ·本研究创新点 | 第32-34页 |
| 第2章 通过能力TBC模型及其分析 | 第34-64页 |
| ·三峡通航枢纽通过能力OSC模型简述 | 第34-43页 |
| ·本研究采用船闸通过能力度量方法 | 第34-35页 |
| ·三峡通航枢纽整体的通过能力OSC模型图示 | 第35-37页 |
| ·三峡通航枢纽整体的通过能力OSC模型表述 | 第37-40页 |
| ·三峡通航枢纽整体的通过能力OSC模型数学注释 | 第40-41页 |
| ·三峡通航枢纽整体的通过能力OSC模型经济学注释 | 第41-43页 |
| ·三峡船闸的通过能力TBC模型 | 第43-54页 |
| ·船闸通过能力模型的假设 | 第43页 |
| ·船闸通过能力模型的图示 | 第43-44页 |
| ·船闸通过能力TBC模型表述 | 第44-49页 |
| ·船闸通过能力TBC模型的通过能力供给参数分解 | 第49-51页 |
| ·船闸通过能力TBC模型的可行域 | 第51-52页 |
| ·船闸通过能力TBC模型的注释 | 第52-53页 |
| ·船闸通过能力 TBC模型的构成 | 第53-54页 |
| ·TBC模型子模型之一：闸室船舶布局子模型VASC | 第54-58页 |
| ·现有闸室平面布局现状综述 | 第54-56页 |
| ·闸室船舶布局子模型VASC | 第56-57页 |
| ·VASC模型建模说明 | 第57-58页 |
| ·TBC模型子模型之二：船队通过船闸时间模型DPS | 第58页 |
| ·TBC模型子模型间相互关系 | 第58-59页 |
| ·船闸通过能力TBC模型有效性分析 | 第59-64页 |
| ·TBC模型的变量独立性及其可行域空间 | 第59-61页 |
| ·TBC模型的变量可导性及其必要条件 | 第61-62页 |
| ·TBC模型的最优解存在性分析 | 第62-64页 |
| 第3章 模型TBC应用－三峡船闸通过能力优化 | 第64-75页 |
| ·船闸通过能力TBC模型参数估计 | 第64-66页 |
| ·采用最小方差回归估计TBC模型参数 | 第64-65页 |
| ·船闸实际运行数据采样分析 | 第65-66页 |
| ·船闸TBC模型估计的参数结果 | 第66页 |
| ·船闸通过能力优化含义与表达式 | 第66-68页 |
| ·船闸通过能力优化子模型VASCMC：闸室利用优化 | 第68-75页 |
| ·VASCMC优化目标：闸室内货载量最大 | 第68-70页 |
| ·VASCMV优化目标：闸室内船舶最多 | 第70-72页 |
| ·VASCMT优化目标：闸室内船队通过时间最短 | 第72-75页 |
| 第4章 提高三峡船闸通航能力建议及模型应用 | 第75-99页 |
| ·三峡船闸通过能力现状模拟与分析 | 第75-80页 |
| ·三峡船闸通过能力调查案例1及其分析 | 第75-77页 |
| ·三峡船闸通过能力调查案例2及其分析 | 第77-79页 |
| ·应用模型对三峡船闸通过能力现状进行模拟 | 第79-80页 |
| ·通过货载量最大目标下的船闸控制 | 第80-86页 |
| ·输入过闸船舶相关信息 | 第80-82页 |
| ·优化计算布局闸室内船舶 | 第82页 |
| ·入闸前船舶的编队 | 第82页 |
| ·在通过货载量最大目标下的通过能力 | 第82-84页 |
| ·在通过货载量最大目标下运行的点滴建议 | 第84-86页 |
| ·通过船舶最多目标下的船闸控制 | 第86-89页 |
| ·输入过闸船舶相关信息 | 第86页 |
| ·优化计算布局闸室内船舶 | 第86-87页 |
| ·入闸前船舶的编队 | 第87页 |
| ·通过船舶最多目标下船闸通过能力 | 第87-89页 |
| ·船队过闸时间最短目标下的船闸控制 | 第89-92页 |
| ·输入过闸船舶相关信息 | 第89页 |
| ·优化计算布局闸室内船舶 | 第89-90页 |
| ·入闸前船舶的编队 | 第90页 |
| ·在过闸时间最短目标下船闸通过能力 | 第90页 |
| ·在船队过闸时间最短目标下目标下运行的点滴建议 | 第90-92页 |
| ·对三峡船闸运行效率评估方法建议 | 第92-97页 |
| ·设计与实际通过能力比较的目的所在 | 第92-94页 |
| ·本研究建议的三峡船闸效率定义与评估方法 | 第94-95页 |
| ·三峡船闸效率与通过能力供需关系效率定义 | 第95-96页 |
| ·三峡船闸效率与服务水平关系 | 第96-97页 |
| ·优化管理船闸的点滴建议 | 第97-99页 |
| ·正确选择船闸优化目标的建议 | 第97-98页 |
| ·建立船闸TBC优化控制系统的建议 | 第98-99页 |
| 本研究展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 附录 1 VASCMC子模型优化算法及主要步骤 | 第108-111页 |
| 附录 2 VASCMV子模型优化算法及主要步骤 | 第111-114页 |
| 附录 3 攻读博士学位期间参加的科研及发表论文情况 | 第114页 |
