柴油喷雾热强化混合过程及其对燃烧与排放影响的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-14页 |
| 1 绪论 | 第14-34页 |
| ·选题的背景及研究意义 | 第14-18页 |
| ·内燃机新型燃烧方式研究现状及挑战 | 第18-25页 |
| ·喷射强化混合研究概况 | 第25-29页 |
| ·内燃机新型燃烧方式数值模拟研究概况 | 第29-32页 |
| ·本课题的研究意义及内容 | 第32-34页 |
| 2 内燃机三维CFD模拟基础 | 第34-47页 |
| ·基本控制方程 | 第34-37页 |
| ·湍流模型 | 第37-39页 |
| ·喷雾雾化子模型 | 第39-44页 |
| ·燃烧及排放子模型 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 3 燃油热强化喷雾试验及数值模拟研究 | 第47-62页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·喷雾试验装置及方法 | 第47-50页 |
| ·试验结果分析与模型验证 | 第50-54页 |
| ·燃油温度对喷雾影响的模拟研究 | 第54-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 4 喷射策略对缸内充量均匀性影响的量化研究 | 第62-78页 |
| ·计算模型 | 第62-63页 |
| ·不同喷油策略对充量不均匀性的影响 | 第63-70页 |
| ·燃油温度对缸内充量不均性的影响 | 第70-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 5 柴汕热强化预混合燃烧试验研究 | 第78-98页 |
| ·试验系统和研究方法 | 第78-82页 |
| ·不同柴油温度对发动机燃烧与排放的影响 | 第82-87页 |
| ·供油提前角对高温柴油燃烧与排放的影响 | 第87-90页 |
| ·多孔喷嘴对燃油热强化性能的影响 | 第90-92页 |
| ·高温燃油喷雾预混合燃烧性能试验结果及分析 | 第92-96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 6 柴油预混合燃烧模拟研究 | 第98-129页 |
| ·计算模型及验证 | 第99-100页 |
| ·传统DI燃烧模式研究 | 第100-106页 |
| ·PCCI-DI燃烧模式 | 第106-118页 |
| ·PCCI燃烧模式 | 第118-128页 |
| ·本章小结 | 第128-129页 |
| 7 全文总结与展望 | 第129-134页 |
| ·全文总结 | 第129-132页 |
| ·研究展望 | 第132-134页 |
| 致谢 | 第134-135页 |
| 参考文献 | 第135-146页 |
| 附录1 攻读博士学位期间发表的论文 | 第146页 |
