| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-27页 |
| ·液压马达的发展及研究概况 | 第10-16页 |
| ·液压马达的发展与应用 | 第10-12页 |
| ·液压马达的发展趋势 | 第12-13页 |
| ·液压马达性能测试研究现状 | 第13-16页 |
| ·电液比例节流阀的发展及研究概况 | 第16-25页 |
| ·节流阀的发展与应用 | 第16-21页 |
| ·电液比例技术及电液比例节流阀的发展概况 | 第21-24页 |
| ·电液比例节流阀性能测试研究现状 | 第24-25页 |
| ·课题研究意义 | 第25-26页 |
| ·论文主要研究内容 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第二章 斜轴式轴向柱塞液压马达性能的理论分析与试验研究 | 第27-47页 |
| ·斜轴式轴向柱塞液压马达概述 | 第27-28页 |
| ·数学模型的建立及仿真 | 第28-37页 |
| ·机械效率数学模型的建立 | 第28-31页 |
| ·机械效率分析 | 第31-32页 |
| ·容积效率和总效率 | 第32-34页 |
| ·液压马达的其它基本性能参数介绍 | 第34-35页 |
| ·仿真 | 第35-37页 |
| ·试验系统 | 第37-41页 |
| ·试验方法 | 第41-42页 |
| ·试验结果及分析 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 电液比例节流阀性能的理论分析与试验研究 | 第47-76页 |
| ·单级电液比例节流阀简述 | 第47页 |
| ·比例电磁铁数学模型的建立 | 第47-56页 |
| ·比例电磁铁介绍 | 第47-48页 |
| ·磁路计算及分析 | 第48-52页 |
| ·涡流分析 | 第52-54页 |
| ·静态数学模型的建立 | 第54-55页 |
| ·动态数学模型的建立 | 第55-56页 |
| ·阀芯运动方程的建立 | 第56-59页 |
| ·液动力分析 | 第56-57页 |
| ·摩擦力分析 | 第57-58页 |
| ·运动方程的建立 | 第58-59页 |
| ·阀总体数学模型的建立 | 第59页 |
| ·试验系统及其数学模型 | 第59-64页 |
| ·试验系统 | 第59-63页 |
| ·试验系统数学模型 | 第63-64页 |
| ·仿真 | 第64-69页 |
| ·比例电磁铁仿真及分析 | 第64-67页 |
| ·阀性能仿真及分析 | 第67-69页 |
| ·试验结果及分析 | 第69-74页 |
| ·静态特性试验 | 第69-70页 |
| ·动态特性试验 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第四章 总结和展望 | 第76-79页 |
| ·总结 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 附录 试验台照片 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |