| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·研究问题的提出 | 第8页 |
| ·论文的研究意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第10-13页 |
| ·现有研究的内容选取 | 第10-13页 |
| ·现有研究的角度选取 | 第13页 |
| ·本论文的主要工作及创新点 | 第13-15页 |
| 第2章 区域竞争优势与区域物流发展模式的基础理论体系 | 第15-26页 |
| ·关于区域的概念界定 | 第15-16页 |
| ·区域竞争优势的分析 | 第16-20页 |
| ·区域竞争优势的内涵 | 第16-17页 |
| ·区域竞争优势对区域经济发展的影响力 | 第17-19页 |
| ·区域多重竞争优势(MCAS)理论的应用现状 | 第19-20页 |
| ·区域物流发展模式的分析 | 第20-26页 |
| ·区域物流发展模式的内涵 | 第20-21页 |
| ·区域物流与区域经济增长的关系 | 第21-23页 |
| ·区域物流发展带来的“双重效应”原理 | 第23-26页 |
| 第3章 决定区域物流发展模式的多重竞争优势(MCAS)影响因素分析 | 第26-46页 |
| ·研究区域物流发展模式的新视角 | 第26-29页 |
| ·MCAS理论实现区域物流发展良性循环的过程分析 | 第26页 |
| ·基于MCAS理论决策的可行性与必然性分析 | 第26-29页 |
| ·影响区域物流发展模式决策的MCAS因素分析 | 第29-37页 |
| ·MCAS因素分析的理论依据及其分析思路 | 第29-31页 |
| ·地理区位因素分析 | 第31-32页 |
| ·区域整体经济发展水平因素分析 | 第32-33页 |
| ·物流基础设施因素分析 | 第33-34页 |
| ·区域产业因素分析 | 第34-35页 |
| ·区域商贸活动与市场因素分析 | 第35-36页 |
| ·政策因素分析 | 第36页 |
| ·自然资源禀赋因素分析 | 第36页 |
| ·其它潜在影响因素分析 | 第36-37页 |
| ·国外典型的先进物流发展模式分析及其给我们的启示 | 第37-46页 |
| ·美国的物流发展模式介绍 | 第37-40页 |
| ·德国的物流发展模式介绍 | 第40-42页 |
| ·日本的物流发展模式介绍 | 第42-44页 |
| ·发达国家先进物流发展模式带给我们的启示 | 第44-46页 |
| 第4章 基于多重竞争优势(MCAS)的区域物流发展模式具体架构 | 第46-70页 |
| ·区域物流发展模式的概念模型构建 | 第46-50页 |
| ·概念模型构建 | 第46-47页 |
| ·基于MCAS理论的区域物流发展模式决策分析思路 | 第47-48页 |
| ·本文对决策分析方法的选取 | 第48-50页 |
| ·核心架构之一——发展战略决策分析 | 第50-63页 |
| ·基于熵权法与层次分析法相结合的发展战略决策分析 | 第50-61页 |
| ·发展战略决策备选知识库的构建 | 第61-63页 |
| ·核心架构之二——建设运营模式决策分析 | 第63-68页 |
| ·基于熵权法与层次分析法相结合的建设运营模式决策分析 | 第63-64页 |
| ·建设运营模式决策备选知识库的构建 | 第64-68页 |
| ·区域物流发展模式决策中的KSF因素总结 | 第68-70页 |
| 第5章 实证分析——基于MCAS理论的大成都地区物流发展模式解析 | 第70-79页 |
| ·大成都地区概况 | 第70-73页 |
| ·基于 MCAS理论的大成都地区物流发展战略选择 | 第73-77页 |
| ·基于 MCAS理论的大成都地区物流建设运营模式 | 第77-78页 |
| ·上述物流发展模式给整个大成都地区带来的影响 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间的论文、科研及获奖情况 | 第85页 |
