煤巷锚杆支护围岩应力分布及顶板离层规律的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·锚杆支护技术国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·锚杆支护研究现状 | 第9-11页 |
| ·锚杆支护理论研究现状 | 第11-13页 |
| ·锚杆支护巷道顶板离层研究现状 | 第13-14页 |
| ·现存的主要问题 | 第14-15页 |
| ·本课题研究主要内容和方法 | 第15-16页 |
| ·本课题研究思路 | 第16-17页 |
| ·本课题研究意义 | 第17-18页 |
| 2 煤巷锚杆支护参数优化研究 | 第18-39页 |
| ·计算机正交模拟方案设计 | 第18-22页 |
| ·正交试验设计的几个基本概念 | 第18页 |
| ·正交表的表示 | 第18-19页 |
| ·计算机正交模拟优化方法简介 | 第19页 |
| ·正交模拟方案设计 | 第19-22页 |
| ·数值模拟模型的建立 | 第22-27页 |
| ·数值方法与模拟软件介绍 | 第22-23页 |
| ·数值模拟计算模型的建立 | 第23-27页 |
| ·计算机正交模拟结果分析及参数优化 | 第27-33页 |
| ·计算机正交模拟结果 | 第27页 |
| ·正交试验模拟结果分析 | 第27-31页 |
| ·锚杆支护参数优化 | 第31-33页 |
| ·煤巷锚杆支护参数的回归分析 | 第33-37页 |
| ·正交试验数据的回归分析 | 第33页 |
| ·多元线性回归关系式的求法 | 第33-34页 |
| ·回归正交设计及回归关系式的计算 | 第34-37页 |
| ·本章小节 | 第37-39页 |
| 3 数值模拟结果与分析 | 第39-62页 |
| ·模拟研究的数值计算方案 | 第39-40页 |
| ·数值模拟模型的建立 | 第40-43页 |
| ·物理模型的确定 | 第40页 |
| ·网格的离散化及几何模型的确定 | 第40页 |
| ·岩体物理力学参数的选取 | 第40-43页 |
| ·边界约束条件 | 第43页 |
| ·方案Ⅰ数值模拟结果及分析 | 第43-56页 |
| ·原岩应力及最大不平衡力模拟分析 | 第43-44页 |
| ·围岩应力分布规律 | 第44-49页 |
| ·位移分布规律 | 第49-53页 |
| ·锚杆相关参数模拟结果分析 | 第53-56页 |
| ·方案Ⅱ数值模拟结果及分析 | 第56-60页 |
| ·顶板离层值数值模拟原理 | 第56-57页 |
| ·图形绘制 | 第57-59页 |
| ·顶板离层值、巷道围岩变形结果分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 4 顶板离层的监测 | 第62-73页 |
| ·锚杆支护质量监测 | 第62页 |
| ·顶板离层的监测 | 第62-67页 |
| ·顶板离层监测仪器 | 第63-64页 |
| ·顶板离层的监测方法 | 第64-65页 |
| ·顶板离层的辅助监测内容 | 第65页 |
| ·顶板离层测站布置 | 第65-67页 |
| ·顶板离层监测结果 | 第67-72页 |
| ·顶板离层监测结果分析 | 第72-73页 |
| 5 主要结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
