金属带式无级变速器速比控制的试验研究
| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| ·前言 | 第7-8页 |
| ·无级变速传动的类型及应用状况 | 第8-12页 |
| ·金属带式CVT传动的优点 | 第12-15页 |
| ·金属带式无级变速器的研究方向 | 第15-16页 |
| ·论文主要研究内容及研究意义 | 第16-18页 |
| ·论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第17-18页 |
| 第二章 无级变速动力传动系统综合控制的研究 | 第18-34页 |
| ·无级变速动力传动系统模型 | 第18-22页 |
| ·发动机的输出转矩模型 | 第18-20页 |
| ·发动机油耗模型 | 第20页 |
| ·动力传动系统模型 | 第20-21页 |
| ·速比变化率对汽车加速性能的影响 | 第21-22页 |
| ·发动机与无级变速器的匹配 | 第22-28页 |
| ·发动机转速调节特性 | 第23-24页 |
| ·发动机万有特性 | 第24-25页 |
| ·发动机与无级变速传动系统的匹配 | 第25-28页 |
| ·无级变速汽车动力传动系综合控制策略 | 第28-33页 |
| ·控制策略制约因素 | 第29-30页 |
| ·无级变速传动系统的综合控制策略 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 金属带式无级变速器速比控制 | 第34-47页 |
| ·金属带式CVT的速比控制策略 | 第34-35页 |
| ·实现速比控制的方法 | 第35-36页 |
| ·速比PID控制器的设计 | 第36-46页 |
| ·PID控制调节原理 | 第36-38页 |
| ·PID数字化标准算法 | 第38-40页 |
| ·积分分离PID算法研究 | 第40-42页 |
| ·PID控制系数的确定 | 第42-45页 |
| ·速比控制程序框图 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 无级变速器试验台设计 | 第47-59页 |
| ·无级变速器实验台硬件设计 | 第48-54页 |
| ·动力系统的选择 | 第48页 |
| ·测功装置(加载装置)的选择 | 第48-49页 |
| ·测试和控制系统 | 第49-53页 |
| ·辅助系统 | 第53-54页 |
| ·无级变速器试验台测试和控制系统软件设计 | 第54-58页 |
| ·无级变速器试验台控制程序 | 第54-55页 |
| ·无级变速器试验台控制程序主要模块 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 无级变速器速比控制试验 | 第59-70页 |
| ·试验内容与结果分析 | 第59-67页 |
| ·主从动轮油缸工作电压和油压关系的标定 | 第59-62页 |
| ·速比控制试验 | 第62-67页 |
| ·本章小结 | 第67-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 摘要 | 第73-75页 |
| ABSTRACT | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
