| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·概述 | 第10-11页 |
| ·旋翼/机翼气动干扰问题的研究现状 | 第11-15页 |
| ·旋翼/机翼气动干扰的试验研究 | 第11-13页 |
| ·旋翼/机翼气动干扰的理论研究 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 旋翼尾迹模型 | 第17-28页 |
| ·概述 | 第17-18页 |
| ·涡环模型 | 第18-23页 |
| ·涡管模型 | 第23-25页 |
| ·旋翼模型 | 第25-28页 |
| 第三章 机翼面元模型 | 第28-40页 |
| ·概述 | 第28页 |
| ·机翼问题的数学表述 | 第28-30页 |
| ·机翼的离散 | 第30-33页 |
| ·平面面元对空间任意点的诱导速度计算 | 第33-37页 |
| ·求解方法 | 第37页 |
| ·算例分析 | 第37-40页 |
| 第四章 复合式直升机旋翼/机翼的气动干扰模型和算例分析 | 第40-51页 |
| ·样例复合式直升机 | 第40-41页 |
| ·旋翼/机翼的气动干扰模型 | 第41-42页 |
| ·算例与结果分析 | 第42-51页 |
| ·坐标系 | 第42页 |
| ·旋翼尾迹速度的确定 | 第42-45页 |
| ·机翼面元强度 | 第45-49页 |
| ·机翼表面压力计算 | 第49-51页 |
| 第五章 复合式直升机旋翼/机翼的气动干扰模型的参数分析 | 第51-62页 |
| ·机翼位置的影响与分析 | 第51-54页 |
| ·垂向位置变化的影响 | 第51-53页 |
| ·径向位置变化的影响 | 第53-54页 |
| ·机翼尖削比的影响 | 第54-56页 |
| ·机翼面积的影响与分析 | 第56-58页 |
| ·机翼安装角的影响 | 第58-59页 |
| ·机翼厚度的影响 | 第59-60页 |
| ·海拔高度的影响 | 第60-62页 |
| 第六章 结束语 | 第62-64页 |
| ·本文主要工作内容 | 第62页 |
| ·本文的主要结论 | 第62页 |
| ·进一步研究工作的设想 | 第62-64页 |
| 致 谢 | 第64-65页 |
| 在学期间的研究成果 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |