| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·研究的意义 | 第8页 |
| ·研究现状以及面临的问题 | 第8-12页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-11页 |
| ·面临的问题 | 第11-12页 |
| ·决策支持系统概述 | 第12-13页 |
| ·决策支持系统的目标 | 第12页 |
| ·DSS的主要特点和特征 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容与方法 | 第13-15页 |
| 第2章 成都铁路局概况 | 第15-19页 |
| ·成都铁路局线路状况 | 第15页 |
| ·成都铁路局客运营销现状 | 第15-17页 |
| ·成都铁路局吸引区范围内旅客运输市场 | 第17-19页 |
| 第3章 铁路客运营销分析与优化辅助决策系统分析 | 第19-28页 |
| ·系统开发的总体目标 | 第19页 |
| ·系统开发的总体原则 | 第19-20页 |
| ·系统需求分析 | 第20-22页 |
| ·系统开发的工作过程 | 第21页 |
| ·主要内容 | 第21-22页 |
| ·系统功能分析 | 第22-24页 |
| ·系统性能要求分析 | 第24-25页 |
| ·系统技术关键 | 第25-28页 |
| 第4章 铁路客运营销分析与优化辅助决策系统设计 | 第28-36页 |
| ·系统设计的基本思想 | 第28-29页 |
| ·系统总体结构 | 第29-34页 |
| ·决策系统 | 第29页 |
| ·决策支持系统结构 | 第29-30页 |
| ·客运营销分析与优化辅助决策支持系统结构 | 第30-31页 |
| ·决策支持系统应具备的功能结构 | 第31-32页 |
| ·数据流程 | 第32-34页 |
| ·系统开发工具与实现平台 | 第34-36页 |
| ·系统开发工具 | 第34-35页 |
| ·系统的软硬件平台 | 第35-36页 |
| 第5章 铁路客运营销分析与优化辅助决策系统的模型子系统设计 | 第36-52页 |
| ·模型子系统的结构 | 第36-37页 |
| ·模型及其算法的设计 | 第37-49页 |
| ·铁路客运产品运营统计分析模型 | 第37-38页 |
| ·基于铁路旅客列车信息的旅客OD流模型 | 第38-44页 |
| ·效益预测分析算法模型 | 第44-46页 |
| ·基于GIS最短路径算法模型 | 第46-49页 |
| ·模型的存储与表示方法 | 第49-50页 |
| ·模型的存储 | 第49-50页 |
| ·系统模型的存储方式 | 第50页 |
| ·模型库子系统与其它部件的接口 | 第50-52页 |
| ·与数据子系统的接口 | 第50-51页 |
| ·与对话子系统的接口 | 第51-52页 |
| 第6章 铁路客运营销分析与优化辅助决策系统数据和对话子系统设计 | 第52-67页 |
| ·数据子系统设计 | 第52-60页 |
| ·数据子系统功能和结构 | 第52-53页 |
| ·数据结构 | 第53-55页 |
| ·系统数据库访问技术 | 第55-57页 |
| ·地理图形与数据库的结合 | 第57-60页 |
| ·对话子系统设计 | 第60-67页 |
| ·对话子系统功能和结构 | 第60-61页 |
| ·对话子系统分析和设计 | 第61-63页 |
| ·系统应用程序框架 | 第63-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第73页 |