铁路中间站行车安全评价研究
| 第1章 绪论 | 第1-22页 |
| ·铁路运输安全的重要意义 | 第8-11页 |
| ·我国铁路运输安全现状分析 | 第11-14页 |
| ·我国铁路行车安全现状 | 第11-13页 |
| ·综合治理、确保安全的经验 | 第13-14页 |
| ·运输安全基础的主要问题 | 第14-15页 |
| ·安全管理的观念较陈旧 | 第14页 |
| ·事故信息价值未得到充分利用 | 第14-15页 |
| ·安全管理的手段和方法落后 | 第15页 |
| ·安全基础仍然比较薄弱 | 第15页 |
| ·铁路运输安全的内涵和特性 | 第15-22页 |
| ·运输安全基本概念及相互关系 | 第15-19页 |
| ·基本概念 | 第15-19页 |
| ·基本概念之间的相互关系 | 第19页 |
| ·铁路运输安全的特殊性 | 第19-20页 |
| ·铁路运输安全影响因素 | 第20-22页 |
| 第2章 安全评价的意义理论与方法 | 第22-27页 |
| ·铁路安全评价的目的和意义 | 第22-24页 |
| ·安全评价的含义 | 第22页 |
| ·安全评价的作用和意义 | 第22-24页 |
| ·国外铁路安全的评价方法和指标 | 第24-25页 |
| ·我国中间站行车安全现状分析 | 第25-27页 |
| 第3章 中间站的特点及作业流程 | 第27-31页 |
| ·中间站的特点、地位和作用 | 第27-28页 |
| ·中间站的特点 | 第27页 |
| ·中间站的地位和作用 | 第27-28页 |
| ·中间站作业流程分析 | 第28-30页 |
| ·中间站技术作业过程 | 第28-29页 |
| ·中间站列车接发 | 第29-30页 |
| ·中间站管理特点 | 第30-31页 |
| ·管理体系 | 第30页 |
| ·基本制度和主要规章制度 | 第30页 |
| ·安全管理特点 | 第30-31页 |
| 第4章 中间站安全评价模型 | 第31-39页 |
| ·中间站安全影响因素分析 | 第31页 |
| ·中间站主要行车事故事故树分析 | 第31-39页 |
| ·事故树分析概述 | 第31-32页 |
| ·主要事故事故树分析 | 第32-38页 |
| ·编制中间站行车安全检查表 | 第38-39页 |
| 第5章 改进中间站安全状况的措施 | 第39-46页 |
| ·作业安全管理 | 第39-43页 |
| ·标准化作业控制 | 第39-40页 |
| ·非正常情况下作业控制 | 第40-41页 |
| ·结合部作业联控 | 第41-43页 |
| ·改进中间站惯性事故措施 | 第43-46页 |
| ·防止挤岔子事故的措施 | 第43-44页 |
| ·防止车辆溜逸事故的措施 | 第44页 |
| ·防止车站错办列车进路的措施 | 第44-45页 |
| ·防止机外停车和站内停车的措施 | 第45-46页 |
| 第6章 呼和浩特铁路局运输安全状况 | 第46-52页 |
| ·当前呼和浩特铁路局运输安全形势 | 第46-47页 |
| ·造成安全不稳的原因 | 第47-48页 |
| ·呼和浩特站概况 | 第48-50页 |
| ·案例分析 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
