高速公路隧道维护加固对策的模型试验研究
第1章 绪论 | 第1-15页 |
·问题的提出 | 第8-10页 |
·研究背景 | 第10-11页 |
·隧道维护加固研究方面的发展现状 | 第11-12页 |
·隧道维护加固的研究方法 | 第12-14页 |
·理论和经验研究 | 第12页 |
·模型试验 | 第12页 |
·计算机模拟 | 第12-13页 |
·现场试验 | 第13页 |
·综合研究方法 | 第13-14页 |
·本论文的研究内容和采用的研究方法 | 第14-15页 |
·本论文的研究内容 | 第14页 |
·本论文采用的研究方法 | 第14-15页 |
第2章 隧道维护加固等级及工程对策 | 第15-24页 |
·隧道维护加固等级划分 | 第15-17页 |
·隧道病害主要加固对策 | 第17-23页 |
·嵌缝加固 | 第18-19页 |
·局部断面加固 | 第19页 |
·回填压注 | 第19-20页 |
·锚杆加固 | 第20页 |
·喷混凝土加固 | 第20-21页 |
·拱架加固 | 第21-22页 |
·内表面加固 | 第22页 |
·内衬加固 | 第22-23页 |
·本章小结 | 第23-24页 |
第3章 模型试验 | 第24-43页 |
·相似关系的建立 | 第24-26页 |
·相似第一定理(相似正定理) | 第24-25页 |
·相似第二定理(Π定理) | 第25-26页 |
·试验物理量相似比确定 | 第26页 |
·试验原型 | 第26-29页 |
·试验材料 | 第29-32页 |
·围岩 | 第29-30页 |
·超前小导管和管棚 | 第30-31页 |
·锚杆 | 第31页 |
·喷射混凝土 | 第31-32页 |
·钢支撑 | 第32页 |
·模筑混凝土 | 第32页 |
·试验装置 | 第32-33页 |
·试验量测系统 | 第33-37页 |
·二衬周边径向位移 | 第33页 |
·围岩与支护间接触压力 | 第33页 |
·锚杆轴力 | 第33-35页 |
·钢支撑内力 | 第35页 |
·二次衬砌内力 | 第35页 |
·测点布置 | 第35-37页 |
·隧道加固试验设计 | 第37-39页 |
·回填压注 | 第37页 |
·锚杆加固 | 第37-38页 |
·内衬·拱架加固 | 第38-39页 |
·内表面加固 | 第39页 |
·模型试验 | 第39-42页 |
·模型试验系列 | 第39-41页 |
·试验步骤 | 第41-42页 |
·本章小结 | 第42-43页 |
第4章 缺陷形式对隧道衬砌承载力的影响 | 第43-65页 |
·空洞对隧道衬砌承载力的影响 | 第43-51页 |
·水平应力为主应力的情况 | 第43-45页 |
·竖直应力为主应力的情况 | 第45-48页 |
·边墙空洞对隧道衬砌承载力的影响 | 第48-50页 |
·小结 | 第50-51页 |
·二次衬砌厚度不足对隧道承载力的影响 | 第51-57页 |
·水平应力为主应力的情况 | 第51-54页 |
·竖直应力为主应力的情况 | 第54-57页 |
·小结 | 第57页 |
·施工方法对隧道衬砌结构承载力的影响 | 第57-64页 |
·水平应力为主应力的情况 | 第57-59页 |
·竖直应力为主应力的情况 | 第59-61页 |
·不同加载方式比较 | 第61-64页 |
·小结 | 第64页 |
·本章小结 | 第64-65页 |
第5章 隧道维护加固对策评价 | 第65-93页 |
·回填压注 | 第65-69页 |
·水平应力为主应力的情况 | 第65-67页 |
·竖直应力为主应力的情况 | 第67-69页 |
·小结 | 第69页 |
·内表面加固 | 第69-77页 |
·内表面加固范围的影响 | 第69-72页 |
·内表面加固刚度的影响 | 第72-75页 |
·不同材质对内表面加固的影响 | 第75-76页 |
·小结 | 第76-77页 |
·锚杆加固 | 第77-82页 |
·水平应力为主应力的情况 | 第77-79页 |
·竖直应力为主应力的情况 | 第79-82页 |
·小结 | 第82页 |
·内衬·拱架加固 | 第82-84页 |
·组合加固对策 | 第84-92页 |
·回填压注、内衬·拱架与锚杆组合加固对策 | 第84-87页 |
·回填压注、内表面与锚杆组合加固对策 | 第87-91页 |
·小结 | 第91-92页 |
·本章小结 | 第92-93页 |
结论 | 第93-95页 |
致谢 | 第95-96页 |
参考文献 | 第96-99页 |
攻读硕士学位期间发表论文及参加科研项目 | 第99页 |