1 绪论 | 第1-10页 |
·本课题的意义 | 第6-7页 |
·本课题的由来 | 第6页 |
·概念定义 | 第6-7页 |
·研究内容 | 第7页 |
·国内外研究状况 | 第7-8页 |
·国外研究状况 | 第7-8页 |
·国内研究现状 | 第8页 |
·研究的意义 | 第8-10页 |
·高校巨构对高校的意义 | 第8页 |
·城市、建筑的启发 | 第8-9页 |
·高校巨构的理论意义 | 第9-10页 |
2 高校巨构的教育起源及成因分析 | 第10-23页 |
·资源共享产生高校巨构 | 第10-13页 |
·外部资源共享产生高校巨构 | 第10-11页 |
·内部资源共享产生高校巨构 | 第11-12页 |
·实例 | 第12-13页 |
·学科交叉产生高校巨构 | 第13-17页 |
·学科交叉 | 第13-15页 |
·学科交叉产生高校巨构 | 第15-16页 |
·实例 | 第16-17页 |
·快速校园产生高校巨构 | 第17-20页 |
·快速校园的特点 | 第17页 |
·快速校园产生高校巨构 | 第17-18页 |
·实例 | 第18-20页 |
·网络化校园产生高校巨构 | 第20-23页 |
·网络化校园 | 第20页 |
·网络化校园产生高校巨构 | 第20-21页 |
·实例 | 第21-23页 |
3 高校巨构的城市起源及成因分析 | 第23-34页 |
·城市聚集效应对高校巨构影响 | 第23-27页 |
·城市聚集效应产生巨构 | 第23页 |
·城市聚集效应产生巨构的国外理论及实践 | 第23-27页 |
·城市分流效应对高校巨构的影响 | 第27-29页 |
·城市分流效应产生巨构 | 第27页 |
·城市分流效应产生巨构的国外理论及实践 | 第27-29页 |
·城市交通系统对高校巨构的影响 | 第29-31页 |
·城市交通系统产生巨构 | 第29页 |
·城市交通系统产生巨构的国外理论及实践 | 第29-31页 |
·城市环境特征对高校巨构的影响 | 第31-34页 |
·城市环境特征产生巨构 | 第31页 |
·城市环境特征产生巨构的西方城市理论及实践 | 第31-34页 |
4 高校巨构的建筑起源及成因分析 | 第34-41页 |
·建筑长周期巨型结构 | 第34-36页 |
·建筑长周期巨型结构的特征 | 第34页 |
·建筑长周期巨型结构的国外理论及实践 | 第34-36页 |
·建筑模数化和灵活可变单元产生高校巨构 | 第36-39页 |
·建筑模数化和灵活可变单元产生巨构 | 第36-37页 |
·建筑模数化和灵活可变单元产生巨构的国外理论及实践 | 第37-39页 |
·建筑开放性、通用性产生高校巨构 | 第39-41页 |
·建筑开放性、通用性产生巨构 | 第39页 |
·建筑开放性、通用性产生巨构的国外理论及实践 | 第39-41页 |
5 实例精选 | 第41-55页 |
·城市聚集效应产生高校巨构的实例 | 第41-43页 |
·城市分流效应产生高校巨构的实例 | 第43-44页 |
·城市交通系统产生高校巨构的实例 | 第44-46页 |
·城市环境特征产生高校巨构的实例 | 第46-49页 |
·建筑长周期结构产生高校巨构的实例 | 第49-51页 |
·建筑模数化和灵活可变单元产生高校巨构的实例 | 第51-53页 |
·建筑开放性、通用性产生高校巨构的实例 | 第53-55页 |
结语 | 第55-56页 |
参考资料 | 第56-60页 |
图表目录 | 第60-64页 |
致谢 | 第64页 |