| 第一章 导言 | 第1-36页 |
| ·研究的背景 | 第13-19页 |
| ·我国现代物流业发展的需要是本文研究的基本动因 | 第13-14页 |
| ·时基物流管理模式研究的必要性是本文研究的第二动因 | 第14-19页 |
| ·研究的目的及意义 | 第19-20页 |
| ·研究的目的 | 第19-20页 |
| ·研究的意义 | 第20页 |
| ·国外研究综述 | 第20-30页 |
| ·国外物流理论研究综述 | 第20-29页 |
| ·国外企业物流管理实践综述 | 第29-30页 |
| ·国内研究综述 | 第30-34页 |
| ·国内物流理论研究综述 | 第30-33页 |
| ·国内企业物流管理实践综述 | 第33-34页 |
| ·研究的思路和研究的方法 | 第34-35页 |
| ·研究的思路 | 第34页 |
| ·研究的方法 | 第34-35页 |
| ·本文的可能创新之处 | 第35-36页 |
| 第二章 企业物流管理模式的比较分析 | 第36-52页 |
| ·物流、企业物流、企业物流管理模式 | 第36-37页 |
| ·物流 | 第36页 |
| ·企业物流 | 第36-37页 |
| ·企业物流管理模式 | 第37页 |
| ·企业物流管理模式的类型 | 第37-45页 |
| ·分销物流管理模式(PDM,Physical Distribution Management)---物流管理的起源 | 第38-39页 |
| ·企业集成化物流管理模式(ILM，Integrated Logistics Management)--发展中的物流管理 | 第39-40页 |
| ·供应链管理模式(SCM,Supply Chain Management) | 第40-41页 |
| ·基于时间的企业物流管理模式 | 第41-43页 |
| ·基于成本的企业物流管理模式 | 第43-45页 |
| ·企业物流管理模式的比较 | 第45-47页 |
| ·分销物流管理模式、企业集成化物流管理模式和供应链管理模式的比较 | 第45-46页 |
| ·以时间为基础的物流模式和以成本为基础的物流管理模式的比较 | 第46-47页 |
| ·我国企业物流管理模式的选择 | 第47-52页 |
| ·我国企业物流管理模式的现状 | 第47-50页 |
| ·我国企业物流管理模式存在问题及其原因分析 | 第50-51页 |
| ·时基物流管理模式是改善我国企业物流管理现状的有效途径 | 第51-52页 |
| 第三章 基于时间与成本的时基物流管理模式分析 | 第52-67页 |
| ·时基物流管理模式的涵义及其特点 | 第52-53页 |
| ·时基物流管理模式的涵义 | 第52页 |
| ·时基物流管理模式的基本特点 | 第52-53页 |
| ·时基物流管理模式的相关理论 | 第53-58页 |
| ·物流系统论 | 第53-55页 |
| ·供应链管理理论 | 第55-58页 |
| ·时基物流管理模式的运作 | 第58-63页 |
| ·时基物流管理模式运作机制的基础--基于时间的物流流程分析 | 第58-60页 |
| ·时基物流管理模式的运作机制--时基物流的时间压缩策略 | 第60-63页 |
| ·时基物流管理模式在我国企业中应用的要点 | 第63-67页 |
| ·时基物流管理模式发展的有利条件 | 第63-65页 |
| ·我国现行的企业物流管理模式与时基物流管理思想的冲突 | 第65-66页 |
| ·我国企业时基物流管理模式的要点 | 第66-67页 |
| 第四章 时基物流管理模式的运作机制之一:物流完成周期(水平时间)的压缩 | 第67-83页 |
| ·压缩物流完成周期时间的策略分析 | 第67-71页 |
| ·物流完成周期 | 第67-70页 |
| ·压缩物流各子周期时间--物流完成周期时间压缩的策略选择 | 第70-71页 |
| ·物流完成周期时间压缩的切入点 | 第71页 |
| ·生产周期的压缩 | 第71-75页 |
| ·相对压缩生产周期 | 第71-74页 |
| ·绝对压缩生产周期 | 第74-75页 |
| ·分销物流完成周期的压缩 | 第75-78页 |
| ·直销物流模式 | 第75-76页 |
| ·零售支持型物流模式 | 第76-77页 |
| ·区域零售支持型综合批发物流模式 | 第77页 |
| ·产销联盟的物流模式 | 第77-78页 |
| ·物流外包 | 第78-83页 |
| ·我国企业自营物流的原因分析 | 第79-80页 |
| ·我国企业自营物流向第三方物流转换的途径及措施 | 第80-83页 |
| 第五章 时基物流管理模式的运作机制之二:供应链节点企业之间的无缝连接(垂直时间的压缩) | 第83-95页 |
| ·供应链节点无缝连接的现代物流控制方法 | 第83-90页 |
| ·材料需求计划(MRP) | 第84-86页 |
| ·及时生产方式(JIT) | 第86-87页 |
| ·快速反应(QR) | 第87-88页 |
| ·效率型消费者对应(ECR) | 第88-89页 |
| ·企业资源计划(ERP) | 第89-90页 |
| ·JIT物流-我国供应链节点企业实现无缝连接的有效选择 | 第90-95页 |
| ·JIT物流实施的前提条件 | 第90-91页 |
| ·应用JIT思想对我国的企业物流进行设计 | 第91-95页 |
| 第六章 时基物流管理模式运作的组织基础:企业组织结构重构 | 第95-106页 |
| ·传统的企业组织结构与业务流程特征及其改进 | 第95-97页 |
| ·传统的企业组织结构与业务流程特征 | 第95-96页 |
| ·传统企业的组织结构与业务流程的改进 | 第96-97页 |
| ·基于BPR的企业组织结构 | 第97-98页 |
| ·BPR的提出 | 第97页 |
| ·基于BPR的企业组织结构 | 第97-98页 |
| ·供应链企业物流管理组织形式的变化 | 第98-101页 |
| ·传统的物流管理组织形式 | 第98-99页 |
| ·简单功能集合的物流组织形式 | 第99-100页 |
| ·物流功能独立的组织形式 | 第100页 |
| ·一体化物流组织 | 第100-101页 |
| ·从功能一体化向过程一体化转移 | 第101页 |
| ·我国企业的物流组织结构设计 | 第101-106页 |
| ·我国传统企业组织中物流部门的地位和作用 | 第102-103页 |
| ·企业物流管理组织的变革 | 第103-106页 |
| 第七章 时基物流管理模式运作的信息基础:供应链企业的信息共享 | 第106-117页 |
| ·供应链企业的信息共享与时基物流 | 第106页 |
| ·供应链企业信息共享的信息技术支撑体系 | 第106-111页 |
| ·基于EDI的供应链企业信息共享技术支撑体系 | 第106-108页 |
| ·基于Internet/Intranet的供应链企业信息共享技术支撑体系 | 第108-111页 |
| ·企业信息共享机制--企业的战略合作伙伴关系 | 第111页 |
| ·供应链企业的管理信息系统建立 | 第111-113页 |
| ·基于Internet/Extranet/Intranet的供应链企业的管理信息系统的建立 | 第111-112页 |
| ·供应链企业的信息系统的集成 | 第112-113页 |
| ·建立数据仓库实现信息共享 | 第113页 |
| ·我国企业在信息系统建设方面应注意的问题 | 第113-117页 |
| ·推进企业信息化建设需要重点把握的几个问题 | 第113-115页 |
| ·推进企业信息化建设需要做好的几项工作 | 第115-117页 |
| 第八章 时基物流管理模式运作的外部环境重构 | 第117-129页 |
| ·大力发展我国的物流企业 | 第117-120页 |
| ·扩大运营规模、建立有效地区覆盖，形成网络优势 | 第117-118页 |
| ·实现信息化改造，建立高效的物流信息管理系统 | 第118-120页 |
| ·建立统一协调的管理机制，营造良好的制度环境 | 第120-122页 |
| ·建立必要的政府部门间的协调机制 | 第121-122页 |
| ·调整物流管理制度和相关政策，放松管制 | 第122页 |
| ·构建我国物流法律法规体系 | 第122-123页 |
| ·完善基础设施条件，作好战略规划 | 第123-125页 |
| ·推进物流的标准化建设 | 第125-126页 |
| ·重视物流人才的培养 | 第126-129页 |
| ·美国物流从业人员状况及物流教育 | 第126-127页 |
| ·我国发展物流教育的措施 | 第127-129页 |
| 致 谢 | 第129-130页 |
| 参考文献 | 第130-135页 |
| 作者简介 | 第135页 |
