| 第一章 绪论 | 第1-34页 |
| 第一节 区域发展的基础理论 | 第12-18页 |
| 一、增长极理论 | 第12-14页 |
| 二、核心——边缘理论 | 第14-15页 |
| 三、中心城市理论 | 第15-18页 |
| 第二节 中国近代经济区域的划分 | 第18-21页 |
| 一、经济区域与经济区域的划分 | 第18-19页 |
| 二、中国近代经济区域的划分 | 第19-21页 |
| 三、本文的研究对象 | 第21页 |
| 第三节 近代华北地区概述 | 第21-34页 |
| 一、自然条件概观 | 第21-22页 |
| 二、近代华北区域内部经济差异 | 第22-34页 |
| (一) 京津地区 | 第23-26页 |
| (二) 河北地区 | 第26-28页 |
| (三) 山东地区 | 第28-31页 |
| (四) 河南地区 | 第31-32页 |
| (五) 山西地区 | 第32-34页 |
| 第二章 近代华北地区的城镇发展和天津经济中心地位的形成 | 第34-72页 |
| 第一节 近代华北地区城镇的发展 | 第35-47页 |
| 一、近代华北地区市镇的新发展 | 第35-43页 |
| (一) 市镇概述 | 第35-39页 |
| (二) 近代华北市镇的发展情况 | 第39-43页 |
| 二、近代华北地区的城市化 | 第43-47页 |
| (一) 衰落的城镇 | 第44-45页 |
| (二) 新兴的城镇 | 第45-46页 |
| (三) 迅速发展的城镇 | 第46-47页 |
| 第二节 天津经济中心地位的形成 | 第47-72页 |
| 一、天津成为华北经济中心的历史基础 | 第48-52页 |
| (一) 南运河航线腹地 | 第49-50页 |
| (二) 子牙河航线腹地 | 第50页 |
| (三) 大清河航线腹地 | 第50-51页 |
| (四) 北运河航线腹地 | 第51页 |
| (五) 蓟运河航线腹地 | 第51-52页 |
| 二、交通运输方式的变革 | 第52-57页 |
| (一) 远洋运输的发展 | 第53-54页 |
| (二) 近代交通运输方式的出现 | 第54-57页 |
| 三、天津与其腹地经济联系日益密切 | 第57-59页 |
| 四、金融中心地位的确立 | 第59-65页 |
| (一) 典当业 | 第59页 |
| (二) 票号和钱庄 | 第59-63页 |
| (三) 银行业 | 第63-65页 |
| 五、内外贸易的发展 | 第65-68页 |
| 六、天津城市的近代化 | 第68-72页 |
| 第三章 近代华北农村的商品经济 | 第72-111页 |
| 第一节 农产品的商品化程度和流通规模 | 第73-92页 |
| 一、近代华北农产品商品化程度和流通规模概述 | 第73-76页 |
| 二、几种商品化程度较高的农作物 | 第76-92页 |
| (一) 棉花 | 第77-85页 |
| (二) 花生 | 第85-88页 |
| (三) 小麦 | 第88-90页 |
| (四) 烟草 | 第90-91页 |
| (五) 其他农产品 | 第91-92页 |
| 第二节 农村手工业 | 第92-101页 |
| 一、几种重要的农村手工业 | 第92-100页 |
| (一) 棉纺织业 | 第92-96页 |
| (二) 草帽辫、花边、发网业 | 第96-99页 |
| (三) 缫丝业 | 第99页 |
| (四) 粉丝业 | 第99-100页 |
| 二、手工业发展对近代华北经济的影响 | 第100-101页 |
| 第三节 阻碍近代华北农村商品经济发展的因素 | 第101-111页 |
| 一、战乱的影响 | 第101-103页 |
| 二、自然灾害的影响 | 第103-104页 |
| 三、农民负担加重、生活贫困 | 第104-111页 |
| (一) 土地缺乏、农业生产力水平低下 | 第104-105页 |
| (二) 租税沉重 | 第105-106页 |
| (三) 商业资本的剥削 | 第106-109页 |
| (四) 其他因素 | 第109-111页 |
| 第四章 近代华北的工业发展 | 第111-129页 |
| 第一节 近代华北工业的产生和发展 | 第111-123页 |
| 一、近代工业的起步 | 第111-113页 |
| 二、近代工业的发展 | 第113-115页 |
| 三、近代民族工业的振兴 | 第115-120页 |
| 四、近代民族工业的衰退 | 第120-123页 |
| 第二节 近代华北工业发展的特点 | 第123-129页 |
| 一、近代华北工业发展的特点 | 第123-128页 |
| (一) 近代华北工业产生发展的独特性 | 第123-125页 |
| (二) 近代华北工业发展的畸形性 | 第125-126页 |
| (三) 近代华北工业发展的不平衡性 | 第126-128页 |
| 二、近代华北工业发展的教训和启示 | 第128-129页 |
| 第五章 近代华北的商品市场 | 第129-153页 |
| 第一节 近代华北商品市场的发育 | 第129-139页 |
| 一、市场功能进一步深化,现代市场等级体系初步形成 | 第129-131页 |
| 二、市场商品种类增多,商品流通规模扩大 | 第131-133页 |
| 三、与海外市场的经济联系日趋紧密,成为全国性统一商品市场的重要组成部分 | 第133-136页 |
| 四、市场经营主体和经营方式的变化 | 第136-138页 |
| 五、市场发育的不平衡性 | 第138-139页 |
| 第二节 近代华北的城乡市场类型 | 第139-153页 |
| 一、近代华北的城镇市场类型 | 第140-150页 |
| (一) 对外贸易口岸型城镇市场 | 第141-145页 |
| (二) 交通型城镇市场 | 第145-147页 |
| (三) 工矿业型城镇市场 | 第147-149页 |
| (四) 封建传统型城镇市场 | 第149-150页 |
| 二、近代华北的乡村市场类型 | 第150-153页 |
| (一) 集市 | 第151-152页 |
| (二) 庙会 | 第152-153页 |
| 第六章 天津开埠影响下的近代华北对外贸易 | 第153-187页 |
| 第一节 天津开埠后的华北对外贸易 | 第153-182页 |
| 一、近代华北对外贸易的变动 | 第153-158页 |
| 二、近代华北进出口商品结构 | 第158-168页 |
| (一) 主要进出口商品 | 第160-168页 |
| (二) 近代华北进出口商品结构反映的问题 | 第168页 |
| 三、主要的贸易国家和地区 | 第168-173页 |
| 四、天津的对外贸易地位 | 第173-182页 |
| 第二节 近代华北对外贸易的特点 | 第182-187页 |
| 一、近代华北对外贸易的特点 | 第182-185页 |
| (一) 对外贸易呈现增长趋势、对外贸易地位不断提高 | 第182-183页 |
| (二) 对外贸易的国家和地区扩大、进出口商品种类增多 | 第183-184页 |
| (三) 进出口商品结构半殖民地性、对外贸易长期入超 | 第184-185页 |
| 二、从近代华北对外贸易特点看近代华北的对外贸易 | 第185-187页 |
| 结论和启示 | 第187-190页 |
| 参考文献 | 第190-195页 |
| 后记 | 第195-196页 |
