广西水路货运结构调整规划及措施研究
| 第1章 绪论 | 第1-11页 |
| ·论文题目的来源 | 第8页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9页 |
| ·论文的主要内容及研究方法 | 第9-11页 |
| 第2章 广西水运现状分析与评价 | 第11-26页 |
| ·广西社会经济发展及综合运输体系状况 | 第11-13页 |
| ·广西社会经济发展概况 | 第11-12页 |
| ·西综合运输体系现状分析 | 第12-13页 |
| ·广西水运现状及分析 | 第13-26页 |
| ·广西水路货运现状分析评价 | 第14-19页 |
| ·广西水路运力现状分析评价 | 第19-20页 |
| ·广西水运基础设施现状分析评 | 第20-26页 |
| 第3章 广西水路运输需求分析与预测 | 第26-42页 |
| ·影响运输需求的主要因素分析 | 第26-28页 |
| ·预测所采用的方法 | 第28-30页 |
| ·一元线性回归 | 第28页 |
| ·灰色系统预测 | 第28-29页 |
| ·二次指数平滑法 | 第29页 |
| ·弹性系数预测法 | 第29-30页 |
| ·运量预测 | 第30-42页 |
| ·左江、右江、邕江运量预测 | 第30-35页 |
| ·红水河、融江、柳黔江运量预测 | 第35-36页 |
| ·西江干线运量预测 | 第36-38页 |
| ·海运运量预测 | 第38-42页 |
| 第4章 广西水路运力运量供求平衡决策模型 | 第42-49页 |
| ·运力运量供求平衡的内涵 | 第42页 |
| ·运力运量供求平衡的基本方程 | 第42-43页 |
| ·水运运力需求量预测 | 第43-47页 |
| ·广西水运运力调控动态模型 | 第47-49页 |
| ·广西水路运力调控动态模型框图 | 第47页 |
| ·内河运力调控计算公式 | 第47-48页 |
| ·举例计算2002年运力动态调控的过程 | 第48-49页 |
| 第5章 广西水运运力结构调整规划 | 第49-53页 |
| ·制定广西水运运力结构调整规划的原则 | 第49页 |
| ·广西水路运力结构调整目标 | 第49-50页 |
| ·广西水运运力调整规划的要点 | 第50页 |
| ·运力结构调整规划 | 第50-53页 |
| 第6章 广西水运运力结构调整措施及机制 | 第53-59页 |
| ·广西水路运力结构调整的基本策略 | 第53-55页 |
| ·广西水运运力结构调控措施 | 第55-59页 |
| ·采用综合手段，调控运力总量，优化运力结构 | 第55页 |
| ·严把船舶技术标准，优化船队结构，提高质量 | 第55-56页 |
| ·加强航运企业的资质管理 | 第56页 |
| ·强化培训教育和人才开发，加强执法管理队伍建设 | 第56-57页 |
| ·推进科技进步，加强信息化建设工作 | 第57页 |
| ·建立广西水运市场监测体系 | 第57-58页 |
| ·建立广西水运运力结构调整的约束机制 | 第58-59页 |
| 第7章 结束语 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
