基于TCT的城市地区性道路交通安全评价模式的研究
| 第一章 前言 | 第1-14页 |
| ·我国城市道路交通安全现状 | 第7-8页 |
| ·交通安全评价方法综述 | 第8-12页 |
| ·传统交通安全评价体系 | 第8-9页 |
| ·对传统交通安全评价方式的讨论 | 第9-12页 |
| ·问题的提出 | 第12-14页 |
| 第二章 交通冲突技术(TCT)概述 | 第14-19页 |
| ·交通冲突技术的提出 | 第14-15页 |
| ·交通冲突技术的概念 | 第15-16页 |
| ·交通冲突定义 | 第15页 |
| ·交通冲突的判别要素 | 第15页 |
| ·交通冲突的发生过程 | 第15-16页 |
| ·交通冲突严重性分类方法 | 第16页 |
| ·国内外交通冲突技术的发展 | 第16-19页 |
| ·国外交通冲突技术的形成 | 第16-17页 |
| ·西方各国交通冲突技术研究现状 | 第17-18页 |
| ·我国交通冲突技术研究现状 | 第18-19页 |
| 第三章 交通安全评价模式的建立 | 第19-34页 |
| ·评价模式的建立原则 | 第19-20页 |
| ·潜在冲突量指标的建立 | 第20-29页 |
| ·潜在并行冲突量指标的建立 | 第20-25页 |
| ·潜在穿越冲突量指标的建立 | 第25-29页 |
| ·严重性指标的建立 | 第29-33页 |
| ·交通冲突指标的建立 | 第33-34页 |
| 第四章 交通安全评价模式检验 | 第34-43页 |
| ·交通安全评价模式检验概述 | 第34页 |
| ·潜在冲突量指标检验 | 第34-39页 |
| ·交通冲突指标检验 | 第39-43页 |
| 第五章 交通安全评价模式应用实例分析 | 第43-48页 |
| ·西安市交通概况 | 第43页 |
| ·交通安全评价模式检验前提条件 | 第43-44页 |
| ·观测点的选取 | 第43页 |
| ·车型的分类 | 第43-44页 |
| ·西安市典型地区性道路交通安全度评价 | 第44-48页 |
| ·数据的收集整理与模式分析 | 第44-45页 |
| ·评价结果 | 第45-48页 |
| 第六章 结论与建议 | 第48-50页 |
| ·结论 | 第48页 |
| ·建议 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 附表 | 第53-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
