家用轿车顾客价值研究
| 1 绪论 | 第1-10页 |
| ·研究背景 | 第6-7页 |
| ·研究目的 | 第7-8页 |
| ·研究范围和对象 | 第8页 |
| ·研究方法与框架流程 | 第8-10页 |
| 2 文献探讨 | 第10-32页 |
| ·顾客价值文献探讨 | 第10-21页 |
| ·顾客价值的兴起 | 第10-11页 |
| ·顾客价值的定义 | 第11-17页 |
| ·顾客价值的衡量方法 | 第17-18页 |
| ·顾客价值的层次性与动态性 | 第18-20页 |
| ·顾客价值的驱动因素 | 第20-21页 |
| ·本研究中的顾客价值 | 第21页 |
| ·顾客满意文献探讨 | 第21-26页 |
| ·顾客满意的定义 | 第21-23页 |
| ·顾客满意的意义 | 第23-25页 |
| ·顾客满意悖论 | 第25-26页 |
| ·顾客忠诚文献探讨 | 第26-29页 |
| ·顾客忠诚的定义 | 第26页 |
| ·顾客忠诚的意义 | 第26-28页 |
| ·顾客忠诚度的衡量 | 第28-29页 |
| ·顾客价值与顾客满意、顾客忠诚之间的关系探讨 | 第29-32页 |
| 3 我国家用轿车产业分析 | 第32-42页 |
| ·轿车产业介绍 | 第32-33页 |
| ·我国家用轿车消费发展历程介绍 | 第33-34页 |
| ·我国家用轿车市场分析 | 第34-36页 |
| ·我国家用轿车2003年产能过剩分析 | 第36-38页 |
| ·家用轿车竞争思路:顾客价值竞争的博弈分析 | 第38-42页 |
| 4 家用轿车顾客价值模型 | 第42-55页 |
| ·顾客感知过程分析 | 第42-46页 |
| ·感知过程模型构造 | 第42-43页 |
| ·感知过程模型分析 | 第43-46页 |
| ·顾客价值模型回顾 | 第46-48页 |
| ·家用轿车顾客价值研究模型介绍 | 第48-51页 |
| ·家用轿车顾客价值模型 | 第48-49页 |
| ·家用轿车顾客满意标准价值模型 | 第49-50页 |
| ·家用轿车顾客忠诚标准价值模型 | 第50-51页 |
| ·顾客价值研究模型分析 | 第51-52页 |
| ·感知利失因素分析 | 第51页 |
| ·感知利得评分原则 | 第51-52页 |
| ·感知系数和影响因子分析 | 第52页 |
| ·购车个案--购车的三轮选择过程 | 第52-55页 |
| ·案例介绍 | 第52-53页 |
| ·案例分析 | 第53-55页 |
| 5 家用轿车顾客价值理论运用探讨 | 第55-75页 |
| ·顾客价值理论在家用轿车行业运用思路 | 第55-58页 |
| ·家用轿车消费者分析 | 第55-57页 |
| ·顾客价值理论运用思路 | 第57-58页 |
| ·基于顾客价值的家用轿车顾客细分 | 第58页 |
| ·实证研究 | 第58-72页 |
| ·问卷设计和采样 | 第59页 |
| ·实证方法 | 第59-60页 |
| ·结果统计与分析 | 第60-72页 |
| ·实证意义 | 第72-75页 |
| 6 结论与展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录1: 我买车的三轮决战 从索纳塔到雷诺 | 第80-85页 |
| 附录2: 家用轿车顾客调查问卷 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
