DSP技术及其在高速列车转向架滚动轴承测振仪上的应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·铁路车辆滚动轴承故障诊断的概况 | 第8-12页 |
| ·数字信号处理的实现方法 | 第9-11页 |
| ·数字信号处理的主要研究内容 | 第11页 |
| ·数字信号处理的优点 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·本文研究的内容 | 第13-15页 |
| 第二章 DSP发展概况 | 第15-25页 |
| ·DSP的特点 | 第15-17页 |
| ·TMS320C6701的特点和硬件结构 | 第17-19页 |
| ·C6701的片内集成外设 | 第19-23页 |
| ·DMA控制器 | 第19页 |
| ·外存储器接口EMIF | 第19-21页 |
| ·主机口HPI | 第21-23页 |
| ·我国DSP技术发展前景 | 第23-25页 |
| 第三章 WT6701PA板及其开发环境 | 第25-35页 |
| ·C6000集成开发环境 | 第25-27页 |
| ·系统集成与代码调试工具 | 第27-30页 |
| ·软件模拟器(simulator) | 第27页 |
| ·软件评估模块(EVM) | 第27-29页 |
| ·XDS510硬件仿真器(Emulator) | 第29-30页 |
| ·WT6701PA板的特点和硬件结构 | 第30-35页 |
| ·WT6701PA的硬件资源描述 | 第30-34页 |
| ·存储器的地址分配 | 第34-35页 |
| 第四章 基于DSP的在线诊断系统的研究 | 第35-73页 |
| ·系统简介及设计过程 | 第36-40页 |
| ·DSP系统的设计过程 | 第36-38页 |
| ·系统功能 | 第38-40页 |
| ·硬件设计 | 第40-52页 |
| ·硬件调试 | 第42-52页 |
| ·软件设计 | 第52-73页 |
| ·程序调试及可行性分析 | 第69-73页 |
| 第五章 试验数据分析 | 第73-78页 |
| 结论和展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
