| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-11页 |
| CONTENTS | 第11-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-24页 |
| ·引言 | 第15-16页 |
| ·基坑工程对隧道影响的国内外研究现状 | 第16-22页 |
| ·地铁隧道邻近基坑开挖工程案例 | 第16-17页 |
| ·基坑围护结构施工对隧道影响研究现状 | 第17-18页 |
| ·基坑开挖对隧道影响的研究现状 | 第18-22页 |
| ·本课题主要存在的问题 | 第22页 |
| ·本文研究的主要内容和意义 | 第22-24页 |
| ·本论文的研究内容 | 第22-23页 |
| ·本文的研究意义 | 第23-24页 |
| 第二章 基于DCFEM的基坑开挖土体位移场分析及应用 | 第24-49页 |
| ·位移控制有限单元法(DCFEM)法简介 | 第24页 |
| ·基于DCFEM方法的基坑开挖引起的墙后土体位移场分析 | 第24-35页 |
| ·基本模型的建立及参数选取 | 第24-26页 |
| ·围护结构基本变形模式引起的土体内部水平位移分析 | 第26-34页 |
| ·围护结构基本变形模式引起的地表沉降分析 | 第34-35页 |
| ·基坑开挖对紧邻地铁隧道影响的DCFEM预测方法 | 第35-47页 |
| ·目前的预测或计算方法存在的问题 | 第35-36页 |
| ·本文DCFEM方法 | 第36-41页 |
| ·本文DCFEM方法的具体计算步骤 | 第41-42页 |
| ·本文DCFEM方法的实例分析 | 第42-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第三章 广州某紧邻地铁隧道的深基坑变形控制分析 | 第49-86页 |
| ·工程介绍 | 第49-52页 |
| ·工程概况 | 第49页 |
| ·周边环境 | 第49-50页 |
| ·工程地质条件 | 第50-51页 |
| ·地下水情况 | 第51页 |
| ·本基坑紧邻地铁侧的变形控制标准 | 第51-52页 |
| ·本基坑紧邻地铁侧的施工难点 | 第52页 |
| ·紧邻地铁隧道侧基坑支护结构和施工方案选择 | 第52-59页 |
| ·影响基坑变形主要因素分析 | 第52-53页 |
| ·紧邻地铁侧基坑围护结构设计 | 第53-56页 |
| ·基坑施工方案分析 | 第56-59页 |
| ·规范方法计算结果对比分析 | 第59-64页 |
| ·未加内支撑情况下应力及变形结果 | 第60-62页 |
| ·设置内支撑情况下应力及变形结果 | 第62-63页 |
| ·规范方法结果对比及分析 | 第63-64页 |
| ·数值模拟方法 | 第64-69页 |
| ·有限元法计算的基本原理及基本步骤 | 第64-65页 |
| ·本文采用的本构模型 | 第65-68页 |
| ·接触面 | 第68-69页 |
| ·数值分析建模 | 第69-71页 |
| ·模型的假定 | 第69页 |
| ·模型的建立以及网格划分 | 第69-70页 |
| ·开挖及加载过程模拟 | 第70-71页 |
| ·参数及边界条件设置 | 第71页 |
| ·数值分析结果及分析 | 第71-77页 |
| ·未加支撑下计算结果 | 第71-72页 |
| ·设置支撑后计算结果 | 第72-73页 |
| ·设置竖向锚索后未加撑体系计算结果 | 第73页 |
| ·设置竖向锚索后加撑体系计算结果 | 第73-74页 |
| ·不同变形控制下地铁隧道衬砌应力 | 第74-75页 |
| ·数值模拟结果对比分析 | 第75-77页 |
| ·规范方法与数值模拟计算结果对比分析 | 第77-79页 |
| ·带撑双排桩联合中心岛工法下基坑与地铁隧道的相互作用 | 第79-84页 |
| ·基坑开挖对地铁隧道的影响 | 第79-82页 |
| ·地铁隧道对基坑的影响 | 第82-84页 |
| ·带撑双排桩联合中心岛工法的适用性及特点分析 | 第84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 第四章 带撑双排桩支护结构有限元分析 | 第86-102页 |
| ·有限元源模型的建立 | 第86-89页 |
| ·拟建工程概况 | 第86页 |
| ·模型的基本假定和简化 | 第86-87页 |
| ·模型材料计算参数 | 第87页 |
| ·三维接触面设置 | 第87-88页 |
| ·三维实体模型建立 | 第88-89页 |
| ·施工阶段定义 | 第89页 |
| ·变形控制下双排桩工作性状的对比和分析 | 第89-100页 |
| ·悬臂双排桩位移内力分析 | 第90-93页 |
| ·带撑双排桩位移内力分析 | 第93-95页 |
| ·两种支护体系位移内力对比分析 | 第95-97页 |
| ·排距对带撑双排桩受力变形性状影响分析 | 第97-98页 |
| ·支撑位置对带撑双排桩受力变形性状影响分析 | 第98页 |
| ·连梁对带撑双排桩受力变形性状影响分析 | 第98-100页 |
| ·带撑双排桩与两倍直径单排桩受力变形对比分析 | 第100页 |
| ·本章小结 | 第100-102页 |
| 结论及展望 | 第102-104页 |
| 本文主要研究成果 | 第102-103页 |
| 研究展望 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-109页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第109-111页 |
| 致谢 | 第111页 |
