| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第10-12页 |
| ·FMECA研究的必要性 | 第11页 |
| ·计算机辅助FMECA的研究目的 | 第11-12页 |
| ·计算机辅助FMECA的研究意义 | 第12页 |
| ·课题相关内容国内外研究发展现状 | 第12-14页 |
| ·国外FMECA技术应用的发展概况 | 第12页 |
| ·国内FMECA技术应用的发展概况 | 第12-13页 |
| ·计算机辅助FMECA研究国内外发展现状 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 基于FMECA的可靠性分析方法 | 第16-37页 |
| ·概述 | 第16-21页 |
| ·常用的术语 | 第16-18页 |
| ·开展FMEA应具备的条件 | 第18页 |
| ·FMEA的分析目的及分析步骤 | 第18-21页 |
| ·FMEA的分析方法 | 第21-24页 |
| ·硬件分析法 | 第22页 |
| ·功能分析法 | 第22-23页 |
| ·综合法 | 第23页 |
| ·FMEA的注意事项 | 第23-24页 |
| ·FMEA分析 | 第24-30页 |
| ·定义系统 | 第24-25页 |
| ·建立方框图 | 第25-27页 |
| ·FMEA分析表格 | 第27-30页 |
| ·危害性分析(Criticality Analysis,CA) | 第30-36页 |
| ·CA定性分析 | 第30-32页 |
| ·CA定量分析 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 计算机辅助FMECA软件的设计 | 第37-48页 |
| ·软件工程的建立 | 第37-43页 |
| ·FMECA软件工程的建立 | 第38页 |
| ·模块设计思想 | 第38-43页 |
| ·界面环境的设计 | 第43-46页 |
| ·FMECA软件工作流程 | 第44页 |
| ·主界面窗口分布设计 | 第44-45页 |
| ·软件包含的数据库结构 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 软件主要功能模块的实现 | 第48-70页 |
| ·框图绘制模块 | 第48-49页 |
| ·FMECA定量分析模块 | 第49-54页 |
| ·框图选取代码按钮 | 第50页 |
| ·选取故障模式对话框 | 第50页 |
| ·严酷度、故障检测方法对话框 | 第50-52页 |
| ·故障模式危害度值以及产品危害度值计算 | 第52-54页 |
| ·FMECA定性分析模块 | 第54-61页 |
| ·RPN模块 | 第54-58页 |
| ·危害度矩阵法 | 第58-61页 |
| ·FMECA打印以及排序功能的实现 | 第61-69页 |
| ·使用自动报表建立报表 | 第62-63页 |
| ·使用"报表"向导建立"报表" | 第63-65页 |
| ·浏览新报表 | 第65-66页 |
| ·"报表"中添加文字 | 第66-68页 |
| ·排序功能的实现 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 FMECA软件的实例应用与分析 | 第70-81页 |
| ·带式输送机FMECA分析实例 | 第70-73页 |
| ·船舶主机系统危害度矩阵方法分析实例 | 第73-77页 |
| ·导气筒工艺潜在失效模式及后果分析(PFMEA)实例 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第6章 结论与展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附录 | 第86-92页 |