| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-11页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·课题研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·研究内容及方法 | 第11页 |
| ·创新点 | 第11页 |
| 2 沼气的来源及特性 | 第11-21页 |
| ·沼气的来源 | 第11-12页 |
| ·沼气的组分 | 第12-13页 |
| ·沼气的物理特性 | 第13-15页 |
| ·沼气的密度、相对密度 | 第14页 |
| ·沼气的湿含量 | 第14-15页 |
| ·沼气的燃烧特性 | 第15-20页 |
| ·沼气的燃烧特点 | 第15-16页 |
| ·沼气的着火及其理论空气需要量 | 第16-17页 |
| ·沼气的实际空气需要量及其过量空气系数 | 第17页 |
| ·沼气的燃烧产物 | 第17-18页 |
| ·沼气的热值 | 第18-19页 |
| ·沼气的燃烧温度及燃烧火焰传播速度 | 第19页 |
| ·沼气中各单一可燃气体的燃烧性能参数及沼气的的主要特性参数 | 第19-20页 |
| ·车用沼气的技术特性 | 第20-21页 |
| 3 沼气纯化技术现状 | 第21-28页 |
| ·国内沼气纯化技术现状 | 第21-22页 |
| ·国外沼气纯化技术现状 | 第22页 |
| ·沼气脱硫技术概述 | 第22-25页 |
| ·氧化铁脱硫法 | 第23页 |
| ·碳酸钠吸收法 | 第23-24页 |
| ·生物氧化法 | 第24页 |
| ·活性炭法 | 第24-25页 |
| ·通过膜分离方法 | 第25页 |
| ·沼气除二氧化碳技术研究概述 | 第25-26页 |
| ·热钾碱法 | 第25-26页 |
| ·氨水法 | 第26页 |
| ·变压吸附法(PSA) | 第26页 |
| ·膜分离法 | 第26页 |
| ·沼气干燥技术概述 | 第26-28页 |
| ·冷分离法 | 第27页 |
| ·液体溶剂吸收法 | 第27-28页 |
| ·固体物理吸收法 | 第28页 |
| 4 车用沼气纯化装置的设计 | 第28-37页 |
| ·设计依据与方案优化 | 第28-30页 |
| ·设计依据的标准 | 第28页 |
| ·设计原则与目标 | 第28-29页 |
| ·设计技术路线及优化方案 | 第29-30页 |
| ·车用沼气纯化系统装置设计 | 第30-36页 |
| ·脱硫化氢单元 | 第30-32页 |
| ·除二氧化碳单元 | 第32-34页 |
| ·除水干燥单元 | 第34-36页 |
| ·车用沼气纯化装置总体设计 | 第36-37页 |
| 5 车用沼气纯化装置运行性能试验研究 | 第37-55页 |
| ·试验仪器及方法 | 第37-44页 |
| ·试验仪器 | 第37-38页 |
| ·试验步骤 | 第38页 |
| ·试验中测试方法 | 第38-44页 |
| ·试验结果分析 | 第44-55页 |
| ·纯化装置进口处沼气成分及特性分析 | 第44-45页 |
| ·脱硫试验分析 | 第45-49页 |
| ·除二氧化碳试验分析 | 第49-52页 |
| ·干燥试验分析 | 第52-55页 |
| ·结论分析 | 第55页 |
| 6. 车用沼气纯化装置经济可行性分析 | 第55-59页 |
| ·经济效益 | 第55-57页 |
| ·社会效益及生态效益 | 第57-59页 |
| 7. 总结及展望 | 第59-61页 |
| ·总结 | 第59页 |
| ·课题研究展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| ABSTRACT | 第64-66页 |
| 附图 | 第66-69页 |