高速列车穿越隧道的一维非定常流场的数值模拟研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外高速列车流场研究的进展 | 第12-17页 |
| ·本文的工作 | 第17-19页 |
| 第二章 隧道空气动力学模型的建立和理论分析 | 第19-21页 |
| ·物理模型 | 第19页 |
| ·数值模型的初步分析 | 第19-20页 |
| ·列车穿越隧道的压力波问题 | 第20-21页 |
| 第三章 数值算法与验证 | 第21-35页 |
| ·方程的离散和数值通量格式 | 第21-28页 |
| ·控制方程 | 第21-23页 |
| ·数值通量格式 | 第23-27页 |
| ·时间迭代方法 | 第27-28页 |
| ·网格生成和边界条件的处理 | 第28-29页 |
| ·网格的生成 | 第28-29页 |
| ·边界条件的处理 | 第29页 |
| ·数值计算方法的验证 | 第29-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第四章 单列列车穿越隧道的数值模拟 | 第35-59页 |
| ·PATCHWAY 隧道试验的数值模拟 | 第35-46页 |
| ·各种影响因素的分析 | 第46-54页 |
| ·TR08 型磁浮列车穿越隧道问题的数值模拟 | 第54-57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 第五章 隧道内会车的数值模拟 | 第59-69页 |
| ·均匀截面隧道内会车 | 第59-64页 |
| ·单车与会车的比较 | 第59-61页 |
| ·不同隧道位置会车的比较 | 第61-64页 |
| ·非均匀截面隧道内会车 | 第64-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
