| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
| ·主要研究内容 | 第14-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 现有沥青路面疲劳性能分析 | 第17-23页 |
| ·沥青路面疲劳破坏类型 | 第17页 |
| ·路面疲劳破坏成因及影响因素 | 第17-20页 |
| ·荷载条件 | 第18页 |
| ·材料性质 | 第18-20页 |
| ·环境条件 | 第20页 |
| ·永久性路面的主要损坏形式及原因分析 | 第20页 |
| ·路面疲劳破坏机理分析 | 第20-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第三章 用于永久性路面沥青混合料疲劳性能的试验研究 | 第23-54页 |
| ·沥青混合料疲劳试验（重复弯曲）方案设计 | 第23-33页 |
| ·试验控制应变水平 | 第23-24页 |
| ·试验温度 | 第24页 |
| ·破坏标准 | 第24页 |
| ·试验记录参数 | 第24页 |
| ·试验设备 | 第24-26页 |
| ·取样和试样制备 | 第26-28页 |
| ·试验步骤 | 第28-32页 |
| ·试验方案设计 | 第32-33页 |
| ·小梁疲劳试验数据分析 | 第33-53页 |
| ·疲劳试验原始数据 | 第33-35页 |
| ·疲劳指标理论公式 | 第35-36页 |
| ·同种材料在不同应变水平下的力学指标对比分析 | 第36-43页 |
| ·不同结合料在相同应变水平下的力学指标对比分析 | 第43-47页 |
| ·疲劳循环加载数据分析 | 第47-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第四章 用于永久性路面沥青混合料弯拉试验研究 | 第54-63页 |
| ·弯拉试验设计 | 第54-56页 |
| ·弯拉试验目的 | 第54页 |
| ·仪具与材料 | 第54页 |
| ·方法与步骤 | 第54-56页 |
| ·永久性路面弯拉试验指标计算 | 第56-58页 |
| ·最大荷载及跨中挠度 | 第56页 |
| ·抗弯拉强度、最大弯拉应变及弯曲劲度模量 | 第56页 |
| ·任一加载时刻的应力、劲度模量 | 第56-57页 |
| ·试验原始数据 | 第57-58页 |
| ·不同沥青混合料弯拉试验模型构建 | 第58-60页 |
| ·不同沥青材料（含量）下位移—时间（Actuator displ. –Time）关系 | 第58-59页 |
| ·不同沥青材料(含量)下轴力——时间（Axial force –Time）关系 | 第59-60页 |
| ·疲劳加载试验前后小梁弯拉性能对比分析 | 第60-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第五章 永久性路面试验路研究 | 第63-75页 |
| ·试验路工程概况 | 第63-65页 |
| ·试验路工程数据分析 | 第65-71页 |
| ·原材料技术指标及性质 | 第65-67页 |
| ·配合比设计 | 第67-68页 |
| ·现场混合料组成分析 | 第68-69页 |
| ·试验路铺筑 | 第69-71页 |
| ·掺加不同改性剂对混合料疲劳性能的影响 | 第71-73页 |
| ·小结 | 第73-75页 |
| 第六章 主要结论和建议 | 第75-77页 |
| ·主要结论与建议 | 第75-77页 |
| ·主要结论 | 第75-76页 |
| ·进一步研究建议 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
