基于费用函数的高速公路网络流量调节研究

摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-11页
1 绪论	第11-19页
·选题背景	第11-12页
·国内外研究现状	第12-15页
·研究目的与意义	第15-17页
·主要研究内容	第17-19页
2 用户最优与系统最优	第19-31页
·用户出行行为分析	第19-21页
·用户最优原理	第21-23页
·系统最优原理	第23-24页
·用户最优与系统最优的关系	第24-28页
·用户最优与系统最优在机制设计理论中的体现	第28-30页
·本章小结	第30-31页
3 高速公路网络收费	第31-42页
·高速公路收费的理论依据	第31-32页
·高速公路网络流量生成分析	第32-34页
·路径选择依据	第34-35页
·收费对网络流量的影响	第35-39页
·交通诱导	第39-41页
·本章小结	第41-42页
4 山东省高速公路费用函数调节网络流量模型	第42-54页
·山东省高速公路概况	第42-44页
·山东省高速公路网车流量分布状况分析	第44-49页
·费用函数调节高速公路网络流量模型	第49-51页
·路网流量分布调控发展展望	第51-53页
·本章小结	第53-54页
5 结束语	第54-56页
·结论	第54-55页
·进一步研究设想	第55-56页
致谢	第56-57页
参考文献	第57-59页
攻读硕士期间发表的论文及参加课题	第59页