天津市发展历程对海河改造工程定位的思考
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 海河流域历史概况 | 第8-21页 |
| ·海河流域水系概况及变更 | 第8-11页 |
| ·海河水系 | 第8-9页 |
| ·历史水系变更 | 第9-11页 |
| ·海河流域的洪旱灾害与水利工程 | 第11-14页 |
| ·洪灾 | 第11-13页 |
| ·旱灾和人畜缺水 | 第13-14页 |
| ·水利工程 | 第14-15页 |
| ·水资源与水污染状况 | 第15-18页 |
| ·历史河道水量变化 | 第15-16页 |
| ·水资源和水质现状 | 第16-18页 |
| ·水运 | 第18-20页 |
| ·古代水运 | 第18-19页 |
| ·近现代水运 | 第19页 |
| ·建国后水运 | 第19-20页 |
| ·海河干流航运 | 第20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第二章 海河与天津城市 | 第21-44页 |
| ·海河与天津城市发展的历史概况 | 第21-28页 |
| ·天津的成陆与早期发展 | 第22-23页 |
| ·三岔河口直沽港的兴起 | 第23-25页 |
| ·紫竹林租界码头兴建与天津城市沿海河发展 | 第25-28页 |
| ·海河与天津城市经济 | 第28-35页 |
| ·商业的繁荣 | 第28-30页 |
| ·工业的兴起 | 第30-34页 |
| ·金融业和其他 | 第34-35页 |
| ·海河与天津城市文化 | 第35-38页 |
| ·国粹 | 第35-36页 |
| ·老街和西洋景 | 第36-37页 |
| ·民间艺术与饮食文化 | 第37-38页 |
| ·妈祖文化 | 第38页 |
| ·天津城市定位和总体规划 | 第38-42页 |
| ·天津城市总体规划 | 第39-40页 |
| ·海河综合改造开发总体规划 | 第40-41页 |
| ·海河改造区域规划 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 第三章 对海河改造规划定位的相关思考 | 第44-59页 |
| ·规划原则定位与实现的可能性 | 第44-45页 |
| ·水资源严重短缺 | 第44页 |
| ·水质恶化 | 第44-45页 |
| ·航运功能丧失 | 第45页 |
| ·交通状况不能满足社会需求 | 第45页 |
| ·展现区域特色及品质的城市表情定位 | 第45-47页 |
| ·以海河水系为轴线，构建天津城市历史文脉 | 第45-46页 |
| ·以维护和改善海河水系的生态环境为前提 | 第46页 |
| ·以“海河尺度”为前提的城市尺度定位 | 第46-47页 |
| ·体现时代气息的城市景观风貌定位 | 第47页 |
| ·与社会发展及人口构成相关联 | 第47-48页 |
| ·海河与城市经济 | 第48-49页 |
| ·海河开发改造对经济的促进作用 | 第48页 |
| ·与现状相联系的经济发展若干对策 | 第48-49页 |
| ·海河改造的问卷调研及相关思考 | 第49-57页 |
| ·海河改造调查问卷 | 第49-54页 |
| ·采访者关于海河改造方面信息及意向归纳 | 第54-56页 |
| ·调研结论 | 第56-57页 |
| ·展望未来的城市发展定位 | 第57-59页 |
| ·生态功能的问题思考 | 第57-58页 |
| ·城市历史文化展现 | 第58页 |
| ·航运功能恢复 | 第58页 |
| ·交通组织 | 第58-59页 |
| 第四章 海河改造区域及部分工程分析 | 第59-74页 |
| ·把海河建成“世界名河”的构想 | 第59-60页 |
| ·海河流域桥梁设计 | 第60-65页 |
| ·桥梁设计的内涵 | 第60页 |
| ·海河流域桥梁设计的原则思考 | 第60-61页 |
| ·海河流域桥梁工程分析 | 第61-65页 |
| ·小结 | 第65页 |
| ·海河周边的历史风貌区 | 第65-71页 |
| ·与历史建筑、街区相结合的现代城市空间塑造原则 | 第65-66页 |
| ·和平路商业中心--西开教堂前广场空间分析 | 第66-69页 |
| ·三叉河口传统特色商业文化中心 | 第69-70页 |
| ·老城厢传统民居建筑群 | 第70-71页 |
| ·天津市海河堤岸景观设计 | 第71-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第五章 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
