| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·疲劳研究的发展 | 第12-14页 |
| ·车轴钢超长寿命疲劳研究现状 | 第14-16页 |
| ·疲劳可靠性研究现状 | 第16-17页 |
| ·本论文研究工作 | 第17-20页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·研究目的 | 第17-18页 |
| ·论文的组成及技术路线 | 第18-19页 |
| ·创新点 | 第19-20页 |
| 第2章 车轴钢材料疲劳试验结果及性能分析 | 第20-34页 |
| ·LZ50车轴钢疲劳试验 | 第20-27页 |
| ·试验材料 | 第20-21页 |
| ·疲劳试验试样及设备 | 第21-22页 |
| ·疲劳试验方法及原理 | 第22-23页 |
| ·疲劳试验结果 | 第23-27页 |
| ·LZ50车轴钢疲劳试样断口分析 | 第27-28页 |
| ·35CrMo车轴钢疲劳试验 | 第28-32页 |
| ·试验材料 | 第28页 |
| ·疲劳试验试样、设备、方法及原理 | 第28-29页 |
| ·疲劳试验结果 | 第29-32页 |
| ·35CrMo车轴钢疲劳试样断口分析 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第3章 LZ50车轴钢疲劳可靠性分析 | 第34-51页 |
| ·疲劳可靠性分析方法 | 第34-41页 |
| ·均值 S-N曲线评估 | 第34-36页 |
| ·应力等效换算 | 第36-37页 |
| ·材料 P-S-N曲线的估计 | 第37-40页 |
| ·材料 P-S-N曲线的置信限估计 | 第40-41页 |
| ·疲劳试验数据考察 | 第41-47页 |
| ·材料均值 S-N曲线 | 第41-42页 |
| ·材料的疲劳极限分布 | 第42-44页 |
| ·材料的P-S-N曲线和 P-C-S-N曲线 | 第44-47页 |
| ·随机小样本验证该方法的适用性 | 第47-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第4章 35CrMo车轴钢疲劳可靠性分析 | 第51-63页 |
| ·本文方法对疲劳试验数据分析 | 第51-56页 |
| ·材料均值 S-N曲线 | 第51-53页 |
| ·疲劳极限分布确定 | 第53-54页 |
| ·材料的强度 P-S-N曲线和 P-C-S-N曲线 | 第54-56页 |
| ·Zako的方法对试验数据的分析 | 第56-61页 |
| ·Zako的方法介绍 | 第56-59页 |
| ·试验数据分析 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 第5章 两种车轴钢疲劳性能比较及选材探讨 | 第63-66页 |
| ·疲劳性能比较 | 第63-64页 |
| ·裂纹萌生机制的比较 | 第63页 |
| ·疲劳 S-N曲线的比较 | 第63页 |
| ·疲劳极限分布的比较 | 第63-64页 |
| ·疲劳裂纹扩展的比较 | 第64页 |
| ·合理选材 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74页 |