| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·城市大气氮化学污染 | 第11-12页 |
| ·大气氮污染观测与模拟研究进展 | 第12-14页 |
| ·大气氮氧化物观测研究 | 第12-13页 |
| ·数值模拟研究进展 | 第13-14页 |
| ·气溶胶对大气氮化学影响作用的研究 | 第14-17页 |
| ·沙尘天气对大气氮化学的影响 | 第15-16页 |
| ·海盐气溶胶对大气氮化学的影响 | 第16-17页 |
| ·汽车尾气污染对城市氮化物污染影响的研究 | 第17-19页 |
| ·论文研究目标 | 第19-20页 |
| 第二章 资料与模式 | 第20-24页 |
| ·大气污染物浓度数据采集与气象资料来源 | 第20-21页 |
| ·大气化学模式-MECCA | 第21-24页 |
| ·模式介绍 | 第22-23页 |
| ·MECCA 模式应用 | 第23-24页 |
| 第三章 青岛城市大气污染特征及影响因子分析 | 第24-34页 |
| ·青岛市大气污染特征 | 第24-29页 |
| ·青岛市环境特征介绍 | 第24-25页 |
| ·青岛市大气污染物年变化特征 | 第25-27页 |
| ·青岛夏季大气主要污染物浓度日变化特征 | 第27-28页 |
| ·城市夏季大气NO_2/SO_2 比值分析 | 第28-29页 |
| ·大气氮化学相关因子影响分析 | 第29-33页 |
| ·NO_x 与O_3 的相关性分析 | 第29-32页 |
| ·NO_x 浓度与环境因子的偏向关分析 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第四章 沙尘天气对青岛城市大气氮化学影响的模拟 | 第34-48页 |
| ·环境参数与初始场资料设置 | 第34-39页 |
| ·环境条件参数设置 | 第34-35页 |
| ·气溶胶模块假设 | 第35-38页 |
| ·辐射强度 | 第38页 |
| ·初始浓度、源排放速率与沉降速率设置 | 第38-39页 |
| ·沙尘天气对大气氮化学影响的模拟结果与讨论 | 第39-47页 |
| ·青岛大气主要含氮物浓度特征 | 第39-42页 |
| ·沙尘天气对氮化学的影响作用 | 第42-44页 |
| ·风速增大的影响 | 第44-45页 |
| ·沙尘天气对大气颗粒态无机氮浓度的影响 | 第45-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第五章 海盐气溶胶对青岛城市大气氮化学影响的模拟 | 第48-53页 |
| ·海盐气溶胶对青岛氮化学影响的模拟试验设计 | 第48-49页 |
| ·海盐气溶胶对青岛氮化学影响的模拟结果分析 | 第49-50页 |
| ·青岛与北京市夏季大气NO_2 浓度日变化特征对比 | 第50-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第六章 NO_x减排对城市大气污染影响的模拟 | 第53-59页 |
| ·大气NO_x减排数值模拟试验 | 第53-54页 |
| ·减排试验数值模拟的环境参数与初始值设置 | 第53页 |
| ·减排试验设计 | 第53-54页 |
| ·减排模拟结果分析与讨论 | 第54-55页 |
| ·模拟结果与两次机动车限行减排结果对比验证 | 第55-58页 |
| ·2006 年11 月中非合作论坛期间机动车减排结果分析 | 第55-56页 |
| ·2007 年8 月好运北京试验结果分析 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第七章 结语 | 第59-63页 |
| ·结论 | 第59-61页 |
| ·研究工作讨论与前景展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 个人简历 | 第74页 |
| 发表学术论文 | 第74页 |