平原区高速公路控制点低高度梁关键问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·我国平原区高速公路发展现状及存在问题 | 第13-14页 |
| ·本课题的提出及研究意义 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·主要成果及创新要点 | 第16-18页 |
| ·主要成果 | 第16-17页 |
| ·创新要点 | 第17-18页 |
| 第二章 低高度梁结构研究 | 第18-41页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·低高度梁结构形式研究 | 第18-20页 |
| ·低高度梁研究的结构形式 | 第18-19页 |
| ·低高度梁三种结构型式的实用效果 | 第19-20页 |
| ·正交异性钢板梁 | 第20-25页 |
| ·正交异性钢板梁的结构构造 | 第20-21页 |
| ·钢桥面板的结构体系 | 第21-22页 |
| ·正交异性钢板梁的注意事项 | 第22-25页 |
| ·混凝土框架梁 | 第25-27页 |
| ·混凝土框架梁结构构造 | 第25-26页 |
| ·混凝土框架梁的截面设计及构造要求 | 第26-27页 |
| ·钢混组合钢板梁 | 第27-31页 |
| ·钢混组合钢板梁的结构构造 | 第27-28页 |
| ·钢板梁与混凝土的连接 | 第28-29页 |
| ·开孔钢板连接 | 第29页 |
| ·钢混组合钢板梁的截面设计和构造要求 | 第29-31页 |
| ·梁板式承重梁的结构计算要点 | 第31-41页 |
| ·平面薄板结构计算 | 第31-34页 |
| ·正交异性钢板梁结构计算 | 第34-35页 |
| ·混凝土框架梁的结构计算 | 第35-37页 |
| ·钢混组合钢板梁结构计算 | 第37页 |
| ·钢混组合截面的应力计算 | 第37-41页 |
| 第三章 低高度梁梁高控制分析计算 | 第41-77页 |
| ·梁板式承重梁梁高控制力学条件方程 | 第41-44页 |
| ·梁高控制力学条件方程及其解题思路 | 第44-49页 |
| ·正交异性钢板梁的梁高控制计算 | 第49-58页 |
| ·结构计算模型 | 第49-51页 |
| ·结构静力计算 | 第51-54页 |
| ·结构动力计算 | 第54-57页 |
| ·主要结论 | 第57-58页 |
| ·混凝土框架梁的梁高控制计算 | 第58-69页 |
| ·结构计算模型 | 第58-59页 |
| ·结构静力计算 | 第59-61页 |
| ·结构状态分析 | 第61-64页 |
| ·结构配筋计算 | 第64-68页 |
| ·主要结论 | 第68-69页 |
| ·钢混组合梁的梁高控制计算 | 第69-77页 |
| ·结构计算模型 | 第69-70页 |
| ·结构静力计算 | 第70-75页 |
| ·结构验算 | 第75-76页 |
| ·剪力连接件的验算 | 第76页 |
| ·主要结论 | 第76-77页 |
| 第四章 低高度梁桥型研究 | 第77-86页 |
| ·低高度梁与之匹配的桥型方案 | 第77-78页 |
| ·低高度梁桥工程设计实例 | 第78-86页 |
| ·工程概况 | 第78-79页 |
| ·技术标准和材料 | 第79页 |
| ·结构建模 | 第79-80页 |
| ·结构计算结果 | 第80-86页 |
| 第五章 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·结论 | 第86-87页 |
| ·展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读硕士其间发表论文 | 第91页 |
