排汽缸流场数值模拟及压损计算方法研究
| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·选题背景和意义 | 第7-8页 |
| ·排汽缸的研究现状 | 第8-9页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第9-10页 |
| 第二章 计算理论基础 | 第10-27页 |
| ·系统思想的介绍 | 第10页 |
| ·CFD 数值模拟与 FLUENT 的介绍 | 第10-15页 |
| ·FLUENT 程序的结构 | 第11页 |
| ·FLUENT 程序的用途 | 第11-12页 |
| ·FLUENT 基本网格形状 | 第12-13页 |
| ·用FLUENT 程序求解问题的步骤 | 第13-14页 |
| ·FLUENT 求解方法的选择 | 第14-15页 |
| ·自定义函数 | 第15页 |
| ·数值模拟数学模型 | 第15-20页 |
| ·紊流模型 | 第15-17页 |
| ·离散相模型 | 第17-19页 |
| ·水和水蒸汽性质 | 第19-20页 |
| ·系统变工况模型介绍 | 第20-27页 |
| ·各段抽汽压力的确定 | 第20-21页 |
| ·凝汽器压力的确定 | 第21-22页 |
| ·各段抽汽点参数和汽态线的确定 | 第22-23页 |
| ·加热器出口水焓的确定 | 第23-24页 |
| ·给水泵及小汽轮机变工况 | 第24页 |
| ·火电厂热经济性状态方程 | 第24-25页 |
| ·辅助汽水成分在变工况时的处理 | 第25-27页 |
| 第三章 边界条件的求解 | 第27-33页 |
| ·系统变工况程序开发 | 第27页 |
| ·汽轮机热力系统变工况程序开发实例 | 第27页 |
| ·末级计算程序开发 | 第27-33页 |
| ·排汽缸边界条件的求解 | 第28-33页 |
| 第四章 排汽缸数值模拟 | 第33-52页 |
| ·排汽缸物理模型 | 第33页 |
| ·排汽缸网格模型 | 第33页 |
| ·数值模拟结果 | 第33-47页 |
| ·进口边界条件的分析及扭叶片数学模型 | 第33-35页 |
| ·额定工况垂直边界条件时的数值模拟结果 | 第35-36页 |
| ·额定工况简化三维边界条件时的数值模拟结果 | 第36-38页 |
| ·额定工况三维边界条件时的数值模拟结果 | 第38-41页 |
| ·额定工况各种边界条件时的数值模拟结果分析 | 第41页 |
| ·不同工况排汽缸的压损模拟结果 | 第41-47页 |
| ·排汽缸压损的另一种计算方法 | 第47-48页 |
| ·排汽缸数值模拟计算结果与查图结果比较分析 | 第48-50页 |
| ·排汽压损的影响 | 第50-52页 |
| 第五章 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·后续工作的开展与继续研究的方向 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第58页 |
