汽车密码防盗与定速巡航控制系统的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| ·课题的来源及研究背景和意义 | 第7-9页 |
| ·课题的来源 | 第7页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第7-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·汽车防盗国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·汽车定速巡航国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 汽车密码防盗系统的研究 | 第15-29页 |
| ·汽车密码防盗系统的工作原理 | 第15-16页 |
| ·电磁阀的设计 | 第16-18页 |
| ·系统的硬件电路设计 | 第18-22页 |
| ·微处理器的选择 | 第18-19页 |
| ·输入模块电路设计 | 第19-20页 |
| ·液晶显示模块连接电路设计 | 第20-21页 |
| ·电磁阀控制电路设计 | 第21页 |
| ·声音报警模块电路设计 | 第21-22页 |
| ·密码防盗系统软件设计 | 第22-27页 |
| ·软件开发环境介绍 | 第22-24页 |
| ·密码防盗主程序流程图 | 第24-26页 |
| ·键盘扫描与识别程序流程图 | 第26-27页 |
| ·密码防盗系统的调试 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 汽车定速巡航控制系统的研究 | 第29-54页 |
| ·汽车定速巡航控制系统的工作原理 | 第29-31页 |
| ·定速巡航控制系统的组成 | 第29-30页 |
| ·定速巡航控制系统工作原理 | 第30-31页 |
| ·汽车定速巡航控制系统的数学模型 | 第31-36页 |
| ·汽车驱动力数学模型 | 第32-33页 |
| ·汽车纵向动力学数学模型 | 第33-36页 |
| ·汽车定速巡航控制系统的硬件电路设计 | 第36-41页 |
| ·数据采集模块电路设计 | 第36-39页 |
| ·舵机控制电路设计 | 第39-40页 |
| ·数据存储单元电路设计 | 第40页 |
| ·显示电路设计 | 第40-41页 |
| ·汽车定速巡航控制系统的软件设计 | 第41-42页 |
| ·汽车定速巡航控制系统的仿真 | 第42-53页 |
| ·Matlab/Simulink介绍 | 第42-44页 |
| ·模糊PID控制器仿真模型的建立 | 第44-52页 |
| ·仿真结果分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 汽车密码防盗与定速巡航控制系统总体设计 | 第54-59页 |
| ·汽车密码防盗与定速巡航控制系统的功能与特点 | 第54-55页 |
| ·汽车密码防盗与定速巡航控制系统的组成 | 第55页 |
| ·密码防盗与定速巡航控制系统软件总体设计 | 第55-58页 |
| ·概述 | 第55-57页 |
| ·汽车密码防盗与定速巡航控制系统总程序流程图设计 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 结论与展望 | 第59-60页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第64页 |
