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公路动态称重系统的设计与实现

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-15页
第一章 绪论第15-22页
   ·课题背景第15-17页
   ·汽车动态称重系统的国内外研究现状第17-18页
   ·动态称重系统存在的问题与发展趋势第18-19页
   ·汽车动态称重系统的相关规范第19-20页
   ·本文结构安排第20-21页
   ·本章小结第21-22页
第二章 动态称重系统的构成与运动分析第22-31页
   ·动态称重系统的设计原则第22页
   ·动态称重系统的设计方案第22-23页
   ·汽车动态称重系统的原理第23页
   ·动态称重系统的构成第23-26页
     ·动态称重系统的秤体结构第24-25页
     ·车辆分离器第25页
     ·轮轴识别器第25-26页
     ·地感线圈第26页
   ·动态称重系统运动分析第26-30页
     ·汽车运动情况分析第27页
     ·汽车轮轴受力分析第27-30页
   ·本章小结第30-31页
第三章 动态称重系统硬件设计第31-49页
   ·系统整体结构图第31-33页
   ·系统功能与技术指标第33-34页
     ·系统主要功能第33页
     ·系统主要特点第33-34页
     ·系统主要技术指标第34页
   ·中央处理单元(CPU)第34-36页
   ·数据存储单元设计第36-37页
   ·时钟电路设计第37页
   ·A/D 转换部分电路设计第37-40页
     ·电压基准电路第38页
     ·A/D 部分电路设计第38-40页
   ·通信电路设计第40-42页
     ·串行通信协议第40-41页
     ·接口标准选择与设计第41-42页
   ·显示电路设计第42-43页
   ·电源电路设计第43-44页
   ·看门狗电路设计第44-45页
   ·抗干扰设计第45-48页
     ·提高称量精度的设计方法第45-46页
     ·PCB 抗干扰设计第46-47页
     ·其它干扰因素及解决方法第47-48页
   ·本章小结第48-49页
第四章 数据处理与结果分析第49-60页
   ·动态称重数据处理结果分析与比较第49-51页
   ·数字滤波算法第51页
   ·FIR 滤波算法第51-54页
     ·窗函数简介第52-53页
     ·滤波器参数的选择第53-54页
   ·动态称重算法实现第54-56页
     ·算法实现原理第54-55页
     ·称重算法实现第55-56页
   ·实验结果分析第56-59页
   ·本章小结第59-60页
第五章 系统软件设计第60-74页
   ·嵌入式操作系统概述第60-61页
   ·SMALLRTOS51 嵌入式操作系统介绍第61-62页
   ·SMALLRTOS51 的移植第62-64页
     ·SMALLRTOS51 配置文件的设置第62页
     ·SMALLRTOS51 中任务的触发第62-64页
   ·系统主程序第64-66页
   ·各个任务设计第66-69页
     ·数据采集程序设计第66-67页
     ·轮轴识别任务第67页
     ·数据处理任务第67-68页
     ·通讯任务第68-69页
     ·显示任务第69页
     ·按键任务第69页
   ·建立任务第69-72页
   ·任务的触发与任务间信息传递第72-73页
   ·本章小结第73-74页
第六章 称重仪表相关测试实验第74-77页
   ·温度和线性度实验第74页
   ·EMC 试验第74-77页
       ·静电放电干扰试验第74-75页
     ·脉冲群干扰试验第75-76页
     ·EMC 实验结果第76-77页
第七章 结论与展望第77-80页
   ·全文总结第77-78页
   ·展望第78-80页
参考文献第80-83页
附录1 系统主程序第83-86页
附录2 SMALLRTOS51系统配置文件第86-91页
致谢第91-92页
攻读硕士期间发表的学术论文目录第92页

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