公路动态称重系统的设计与实现
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-15页 |
第一章 绪论 | 第15-22页 |
·课题背景 | 第15-17页 |
·汽车动态称重系统的国内外研究现状 | 第17-18页 |
·动态称重系统存在的问题与发展趋势 | 第18-19页 |
·汽车动态称重系统的相关规范 | 第19-20页 |
·本文结构安排 | 第20-21页 |
·本章小结 | 第21-22页 |
第二章 动态称重系统的构成与运动分析 | 第22-31页 |
·动态称重系统的设计原则 | 第22页 |
·动态称重系统的设计方案 | 第22-23页 |
·汽车动态称重系统的原理 | 第23页 |
·动态称重系统的构成 | 第23-26页 |
·动态称重系统的秤体结构 | 第24-25页 |
·车辆分离器 | 第25页 |
·轮轴识别器 | 第25-26页 |
·地感线圈 | 第26页 |
·动态称重系统运动分析 | 第26-30页 |
·汽车运动情况分析 | 第27页 |
·汽车轮轴受力分析 | 第27-30页 |
·本章小结 | 第30-31页 |
第三章 动态称重系统硬件设计 | 第31-49页 |
·系统整体结构图 | 第31-33页 |
·系统功能与技术指标 | 第33-34页 |
·系统主要功能 | 第33页 |
·系统主要特点 | 第33-34页 |
·系统主要技术指标 | 第34页 |
·中央处理单元(CPU) | 第34-36页 |
·数据存储单元设计 | 第36-37页 |
·时钟电路设计 | 第37页 |
·A/D 转换部分电路设计 | 第37-40页 |
·电压基准电路 | 第38页 |
·A/D 部分电路设计 | 第38-40页 |
·通信电路设计 | 第40-42页 |
·串行通信协议 | 第40-41页 |
·接口标准选择与设计 | 第41-42页 |
·显示电路设计 | 第42-43页 |
·电源电路设计 | 第43-44页 |
·看门狗电路设计 | 第44-45页 |
·抗干扰设计 | 第45-48页 |
·提高称量精度的设计方法 | 第45-46页 |
·PCB 抗干扰设计 | 第46-47页 |
·其它干扰因素及解决方法 | 第47-48页 |
·本章小结 | 第48-49页 |
第四章 数据处理与结果分析 | 第49-60页 |
·动态称重数据处理结果分析与比较 | 第49-51页 |
·数字滤波算法 | 第51页 |
·FIR 滤波算法 | 第51-54页 |
·窗函数简介 | 第52-53页 |
·滤波器参数的选择 | 第53-54页 |
·动态称重算法实现 | 第54-56页 |
·算法实现原理 | 第54-55页 |
·称重算法实现 | 第55-56页 |
·实验结果分析 | 第56-59页 |
·本章小结 | 第59-60页 |
第五章 系统软件设计 | 第60-74页 |
·嵌入式操作系统概述 | 第60-61页 |
·SMALLRTOS51 嵌入式操作系统介绍 | 第61-62页 |
·SMALLRTOS51 的移植 | 第62-64页 |
·SMALLRTOS51 配置文件的设置 | 第62页 |
·SMALLRTOS51 中任务的触发 | 第62-64页 |
·系统主程序 | 第64-66页 |
·各个任务设计 | 第66-69页 |
·数据采集程序设计 | 第66-67页 |
·轮轴识别任务 | 第67页 |
·数据处理任务 | 第67-68页 |
·通讯任务 | 第68-69页 |
·显示任务 | 第69页 |
·按键任务 | 第69页 |
·建立任务 | 第69-72页 |
·任务的触发与任务间信息传递 | 第72-73页 |
·本章小结 | 第73-74页 |
第六章 称重仪表相关测试实验 | 第74-77页 |
·温度和线性度实验 | 第74页 |
·EMC 试验 | 第74-77页 |
·静电放电干扰试验 | 第74-75页 |
·脉冲群干扰试验 | 第75-76页 |
·EMC 实验结果 | 第76-77页 |
第七章 结论与展望 | 第77-80页 |
·全文总结 | 第77-78页 |
·展望 | 第78-80页 |
参考文献 | 第80-83页 |
附录1 系统主程序 | 第83-86页 |
附录2 SMALLRTOS51系统配置文件 | 第86-91页 |
致谢 | 第91-92页 |
攻读硕士期间发表的学术论文目录 | 第92页 |