| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·课题的背景及意义 | 第11-16页 |
| ·课题的历史及现状 | 第16-20页 |
| ·研究内容和方法 | 第20-21页 |
| 2 影响井下机车运输监控系统可靠运行关键技术的分析 | 第21-41页 |
| ·引言 | 第21-22页 |
| ·FTA理论 | 第22-29页 |
| ·井下机车运输监控系统故障的FTA分析 | 第29-37页 |
| ·井下机车运输监控系统的关键技术 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 3 电感式轨道传感器的研究 | 第41-70页 |
| ·引言 | 第41-43页 |
| ·电感式轨道传感器的理论基础 | 第43-50页 |
| ·电感式轨道传感器的干扰分析 | 第50-62页 |
| ·电感式轨道传感器磁芯的磁化分析 | 第62-67页 |
| ·电感式轨道传感器的设计 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 4 井下巷道无线射频通信的研究 | 第70-89页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·电磁波传播方式与各频段的利用 | 第70-74页 |
| ·井下环境对无线射频信号的影响 | 第74-86页 |
| ·井下巷道的电磁波传输特性 | 第86-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 5 无线射频通信多点接入的研究 | 第89-108页 |
| ·引言 | 第89-90页 |
| ·无线多点通信的研究 | 第90-97页 |
| ·准TDMA无线多点通信接入的设计 | 第97-101页 |
| ·准TDMA无线多点通信中时间常数的研究 | 第101-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 6 分站多路速度检测的研究 | 第108-118页 |
| ·引言 | 第108页 |
| ·多路速度检测的分析 | 第108-111页 |
| ·程序结构的设计 | 第111-114页 |
| ·软件抗干扰措施 | 第114-116页 |
| ·硬件实现 | 第116-117页 |
| ·本章小节 | 第117-118页 |
| 7 调度员的失误分析及预防 | 第118-134页 |
| ·引言 | 第118-119页 |
| ·人的可靠性分析 | 第119-122页 |
| ·调度员的失误模型 | 第122-125页 |
| ·人失误分析及预防 | 第125-133页 |
| ·本章小结 | 第133-134页 |
| 8 结论 | 第134-137页 |
| ·主要结论 | 第134-135页 |
| ·主要创新工作 | 第135-136页 |
| ·进一步工作展望 | 第136-137页 |
| 致谢 | 第137-138页 |
| 参考文献 | 第138-143页 |
| 在读博士期间的主要成果 | 第143页 |