| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究的背景及意义 | 第9页 |
| ·结构损伤识别技术研究的主要内容及发展概况 | 第9-11页 |
| ·基于动力测试的损伤识别方法研究现状 | 第11-19页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 2 神经网络的理论与方法 | 第21-32页 |
| ·人工神经元 | 第21-22页 |
| ·BP神经网络基本原理 | 第22-28页 |
| ·BP网络设计 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 数值仿真及分析 | 第32-45页 |
| ·桥梁基本模型 | 第32-33页 |
| ·结构分析模型 | 第33-36页 |
| ·参数分析 | 第36-37页 |
| ·基于应变能变化率的损伤定位 | 第37-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 基于BP神经网络桥梁损伤程度识别 | 第45-64页 |
| ·损伤程度标定 | 第45-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 5 总结与展望 | 第64-65页 |
| ·总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士研究生期间主要成果 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |