| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·昔格达的工程性质 | 第12-15页 |
| ·高填方路堤的变形 | 第15-18页 |
| ·论文的研究内容与技术路线 | 第18-19页 |
| ·研究目的 | 第18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 土工格栅高填方路基研究现状 | 第19-23页 |
| ·土工格栅及其应用 | 第19页 |
| ·土工格栅的特性 | 第19-20页 |
| ·加筋结构沉降计算研究现状 | 第20-21页 |
| ·加筋结构有限元计算研究现状 | 第21-23页 |
| 第3章 昔格达高填方格栅路基的试验研究 | 第23-40页 |
| ·工程及试验概况 | 第23-24页 |
| ·现场试验 | 第24-31页 |
| ·试验方案 | 第24-25页 |
| ·测试元件及其布置 | 第25-26页 |
| ·量测结果及分析 | 第26-31页 |
| ·离心模型试验 | 第31-39页 |
| ·离心试验机 | 第31页 |
| ·主要测试元件 | 第31-32页 |
| ·模型设计 | 第32-33页 |
| ·试验结果及分析 | 第33-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 昔格达高填方格栅路基有限元计算 | 第40-60页 |
| ·概述 | 第40页 |
| ·常用的土工格栅结构有限元模型 | 第40-44页 |
| ·整体式有限元模型 | 第40-41页 |
| ·分离式有限元模型 | 第41-44页 |
| ·本构关系 | 第44-49页 |
| ·土的本构关系 | 第44-49页 |
| ·土工格栅本构关系 | 第49页 |
| ·有限元方法计算结果及数据分析 | 第49-59页 |
| ·计算软件 | 第49-50页 |
| ·计算模型 | 第50-51页 |
| ·在ANSYS中实现Duncan-Chang模型的方法 | 第51-53页 |
| ·计算结果分析 | 第53-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研 | 第66页 |
| 1. 发表的论文 | 第66页 |
| 2. 参加的科研以及试验 | 第66页 |