智能车载终端DSRC协议的研究与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·背景概述 | 第8-9页 |
| ·智能交通系统和电子不停车收费系统 | 第8-9页 |
| ·ETC系统研究目的和意义 | 第9页 |
| ·ETC系统国内外发展情况 | 第9-11页 |
| ·国外发展情况 | 第9-10页 |
| ·国内发展情况 | 第10-11页 |
| ·ETC系统简介 | 第11-13页 |
| ·ETC系统构成和原理 | 第11-12页 |
| ·ETC系统所用到的技术 | 第12-13页 |
| ·论文研究内容及结构 | 第13-15页 |
| 第二章 智能车载终端 | 第15-28页 |
| ·软硬件平台的选择 | 第15-23页 |
| ·ADS512101硬件平台 | 第15-18页 |
| ·DSRC物理层芯片 | 第18-19页 |
| ·系统软件环境 | 第19-23页 |
| ·开发环境的建立 | 第23-26页 |
| ·交叉编译调试环境 | 第23-24页 |
| ·Bootloader和Linux移植 | 第24-26页 |
| ·DirectFB和GTK+的移植 | 第26页 |
| ·其他应用软件及智能车载终端体系架构 | 第26-28页 |
| ·Java虚拟机和音视频播放器的移植 | 第26-27页 |
| ·智能车载终端体系架构 | 第27-28页 |
| 第三章 DSRC协议 | 第28-48页 |
| ·国外DSRC协议标准 | 第28-29页 |
| ·DSRC国家标准 | 第29-44页 |
| ·DSRC国家标准概述 | 第29-30页 |
| ·物理层 | 第30-32页 |
| ·数据链路层 | 第32-35页 |
| ·MAC子层 | 第35-36页 |
| ·LLC子层 | 第36-41页 |
| ·应用层 | 第41-43页 |
| ·设备应用 | 第43-44页 |
| ·国标与欧标的比较 | 第44-48页 |
| ·物理层比较分析 | 第44-45页 |
| ·数据链路层比较分析 | 第45-46页 |
| ·应用层比较分析 | 第46页 |
| ·应用规范比较分析 | 第46-48页 |
| 第四章 DSRC协议设计与实现 | 第48-64页 |
| ·DSRC协议SDL描述 | 第48-53页 |
| ·系统级描述 | 第49-50页 |
| ·模块级描述 | 第50-53页 |
| ·进程级描述 | 第53页 |
| ·DSRC数据链路层状态转移 | 第53-56页 |
| ·MAC子层状态转移 | 第53页 |
| ·LLC子层类型1操作状态转移 | 第53-54页 |
| ·LLC子层类型3操作状态转移 | 第54-56页 |
| ·DSRC数据链路层的实现 | 第56-64页 |
| ·系统概述 | 第57-59页 |
| ·MAC子层的实现 | 第59-60页 |
| ·LLC子层的实现 | 第60-64页 |
| 第五章 测试与验证 | 第64-69页 |
| ·概述 | 第64页 |
| ·测试环境和方法 | 第64-65页 |
| ·测试内容 | 第65-66页 |
| ·MAC子层测试 | 第65-66页 |
| ·LLC子层测试 | 第66页 |
| ·测试结果及分析 | 第66-69页 |
| ·MAC子层测试结果及分析 | 第66-67页 |
| ·LLC子层测试结果及分析 | 第67-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 作者攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第73页 |
