锚杆锚固质量动力无损检测数值模拟研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·岩土工程锚固技术的发展 | 第9-11页 |
| ·国外岩土工程技术发展 | 第9-10页 |
| ·国内岩土工程技术发展 | 第10-11页 |
| ·锚杆检测技术的发展 | 第11-14页 |
| ·锚杆锚固质量检测 | 第11-12页 |
| ·国外锚杆应力波检测技术的发展 | 第12-13页 |
| ·国内锚杆应力波检测技术的发展 | 第13-14页 |
| ·问题的提出 | 第14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 2 锚杆动力无损检测理论依据 | 第15-29页 |
| ·锚杆的类型与工作特性 | 第15-18页 |
| ·锚杆的失锚类型 | 第18-19页 |
| ·锚杆动力无损检测理论 | 第19-28页 |
| ·一维杆件的波动方程 | 第19-20页 |
| ·锚杆不同边界条件下的纵向振动方程 | 第20-23页 |
| ·锚杆阻尼方程 | 第23-24页 |
| ·应力波的反射与透射 | 第24-26页 |
| ·应力波在锚杆体系的衰减规律 | 第26-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 3 数值模拟算法原理与计算模型 | 第29-39页 |
| ·引言 | 第29-30页 |
| ·动力有限元程序 | 第30-35页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA程序简介 | 第30-31页 |
| ·LS-DYNA基本原理 | 第31-35页 |
| ·数值模拟计算模型 | 第35-38页 |
| ·单元选择 | 第35-36页 |
| ·显示时间积分 | 第36-37页 |
| ·时步控制 | 第37页 |
| ·边界条件 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 4 锚杆有限元数值模拟分析 | 第39-63页 |
| ·有限元法概述 | 第39-42页 |
| ·有限元法的基本思想与特点 | 第39-40页 |
| ·动力问题有限元法求解基本步骤 | 第40-42页 |
| ·锚杆锚固质量分析评价 | 第42-44页 |
| ·应力波数值模拟研究 | 第44-61页 |
| ·锚杆模型 | 第44-45页 |
| ·单元尺寸 | 第45页 |
| ·采样间隔 | 第45页 |
| ·单位的规定 | 第45页 |
| ·动力有限元方法正确性验证 | 第45-50页 |
| ·不同工况应力波波形分析研究 | 第50-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 5 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·主要结论 | 第63页 |
| ·不足与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
